C0306 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN December, 2023
Fallas del código C0306 por marcas
C0306 GMC, HUMMER, CADILLAC, CHEVROLET, BUICK: MOTOR DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA
C0306 GMC, HUMMER, CADILLAC, CHEVROLET, BUICK: TRANSFER CASE MOTOR
Descripción del código DTC C0306
El Motor de la caja de transferencia es un motor bidireccional de imán permanente que recibe corriente continua. Cuando el motor recibe energía mediante el control del motor A o el control del motor B, el voltaje de tierra se envía por el circuito de control del motor opuesto y posteriormente se conecta a tierra a través del circuito de tierra del Módulo de Control de Cambio de la Caja de Transferencia, el motor, utilizando engranajes, hace girar un eje que mueve el modo y las horquillas de rango a fin de que la caja de transferencia cambie entre los rangos: 4HI, El modo AUTO o de adaptación, 2HI, N, 4LO.
Cuando se establece el código de diagnóstico C0306 OBDII es debido a que se detecta un circuito abierto o en corto al voltaje de batería o corto a tierra en los circuitos de control del motor A o de control del motor B.
Síntomas del código de falla C0306
- Encendida la luz Check Engine.
- Iluminación de la lámpara de advertencia del ABS (Anti-Lock Brake System).
Causas del código OBD2 C0306
El código de falla C0306 OBD2 se configura por uno de los siguientes motivos:
- Cables o conectores del Motor de la caja de transferencia podrían estar en malas condiciones.
- El circuito del Motor de la caja de transferencia pudiera tener conexiones eléctricas deficientes.
- Puede que el Motor de la caja de transferencia esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC C0306
Para darle solución al código DTC C0306 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico).
- Revisa el cableado asociado al Motor de la caja de transferencia y verifica que este no presente deficiencias tales como quemaduras o desgaste. Repara o cambia según se requiera.
- Comprueba que el circuito del Motor de la caja de transferencia no tenga condiciones que produzcan el mal funcionamiento eléctrico. Busca excesivos niveles de corrosión o daños en los terminales de los conectores. Corrige según aplique.
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