P2270 - SEÑAL DEL SENSOR DE O2 ATASCADA / BLOQUEADA BANCO 1 SENSOR 2

P2270 - O2 SENSOR SIGNAL BIASED / STUCK LEAN BANK 1 SENSOR 2
Sistema: Combustión

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

p2270

Descripción del código DTC P2270 Genérico

El código de problema P2270 OBDII hace referencia al Sensor de Oxígeno (O2) del Convertidor Catalítico (TWC). Este es el sensor número 2 del banco 1. Su función es controlar la eficacia del TWC.

El Convertidor Catalítico tiene como objetivo reducir las emisiones del escape. Si el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) detecta que la señal del Sensor O2 se encuentra atascada, se configura este código. La señal atascada o bloqueada producida por el Sensor de Oxígeno indica que la cantidad de aire en el escape es excesiva.

¡Consulta AHORA con un mecánico automotriz por WhatsApp!

Para solucionar los problemas de tu vehículo necesitarás los diagramas eléctricos de los sensores y componentes que están fallando. Puedes obtener la guía directa por WhatsApp de los fabricantes del auto y de nuestro equipo de mecánicos y especialistas en tecnología automotriz, que están disponibles para brindarte la ayuda que necesitas.

IR A WHATSAPP

Síntomas del código de falla P2270 Genérico

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • Mal funcionamiento del motor.

Causas del código OBD2 P2270 Genérico

Las razones por las que se almacena el código DTC P2270 OBD2 son:

  • Quizás hay fugas de escape muy cerca del Sensor de Oxígeno.
  • El sistema de cables del Sensor O2 puede tener daños o haber una conexión deficiente.
  • Posiblemente el Sensor de Oxígeno se encuentre contaminado o defectuoso.
  • Una incorrecta presión de combustible.
  • Quizás hay un inyector de combustible defectuoso.
  • Fugas de refrigerante del motor.
  • Daños en la válvula de solenoide de purga.

Posibles soluciones del código DTC P2270 Genérico

Los pasos a considerar para solucionar los fallos relacionados al código de diagnóstico P2270 OBDII son los siguientes:

  • Revisa todos los cables y conectores en busca de corrosión o puntos de quemaduras. Además comprueba que los conectores tengan la debida resistencia. Deberás reemplazar los componentes defectuosos.
  • Comprueba que el escape no tenga fugas. De haberlas, repáralas.
  • Con un scanner automotriz monitorea las lecturas del Sensor de Oxígeno que observa el PCM. Este sensor tiene una variación de voltaje entre 0 y 1 voltio. Acelera el motor y observa si el voltaje cambia rápidamente. Reemplaza el Sensor O2 si no lo hace.
  • Comprueba que la presión de combustible sea la indicada en las especificaciones dadas por el fabricante. Repara si es necesario.

Comentarios

  • Emilio septiembre 13, 2018

    Muy buen sitio

    • CodigosDTC.com septiembre 14, 2018

      ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo.¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!