P2564 - CIRCUITO BAJO DEL SENSOR “A” DE POSICION DE CONTROL DE TURBOCOMPRESOR

P2564 - TURBOCHARGER BOOST CONTROL POSITION SENSOR "A" CIRCUIT LOW

POST ACTUALIZADO EN diciembre, 2021

Descripción del código DTC P2564 Genérico

El Turbocharger Boost Control Position Sensor (TBCPS) permite que el Powertrain Control module (PCM) realice ajustes sobre la cantidad de impulsos suministrados al turbocompresor durante la conducción del vehículo. En este proceso, si el PCM ajusta los impulsos de la misma forma como está configurado por el fabricante, el suministro de combustibles y el tiempo de encendido se efectuará de manera eficiente.

En caso de que el PCM detecte que el cable de alimentación de voltaje del Sensor de posición de control de turbocompresor tiene un nivel de voltaje por debajo de 0,3 voltios según los parámetros fijados por el fabricante, se almacenará el código de diagnóstico P2564 OBDII.

Síntomas del código de falla P2564 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • El motor experimenta problemas de aceleración.
  • Baja eficiencia en la economía de combustible.
  • Problemas de rendimiento del motor.

Causas del código OBD2 P2564 Genérico

Se configura el código DTC P2564 OBD2 por las siguientes razones:

  • Los cables del Sensor de posición de control de turbocompresor posiblemente tienen daños que provocan los bajos voltajes.
  • El turbocompresor pudiera estar en mal funcionamiento por excesiva acumulación de hollín.
  • El Turbocharger Boost Control Position Sensor puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2564 Genérico

Sigue estas recomendaciones para solventar el código de falla P2564 OBDII:

  • Consulta los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Verifica que el conector del TBCPS esté ajustado correctamente y que sus pines no estén doblados. Si observas alguna irregularidad, debes reparar según se requiera.
  • Comprueba que los cables asociados con el circuito del Turbocharger Boost Control Position Sensor se encuentren en buenas condiciones. Si estos componentes están defectuosos por la exposición a altas temperaturas, debes iniciar las reparaciones que se ameriten.
  • Revisa que el sensor no contenga acumulaciones de hollín que afecten el rendimiento del mismo. Es recomendable que consultes los manuales de servicio para su mantenimiento.
  • Utilizando un multímetro realiza comprobaciones a la resistencia del Sensor de posición de control de turbocompresor. Si el resultado de esta prueba indica un valor fuera de rango con respecto a los programados, reemplaza el sensor.

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