P205B - RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL TANQUE REDUCTOR
Descripción del código DTC P205B
Los Sistemas EGR (Exhaust Gas Recirculation) reducen considerablemente los contaminantes que produce el motor. Sin embargo, como los motores diésel producen una mayor cantidad de emisiones, en estos se implementó también el Sistema SCR (Reducción catalítica selectiva). Este último inyecta mediante una válvula solenoide, Fluido de escape diésel, proceso con el cual se aumenta la temperatura del Filtro de partículas diésel para conseguir un mejor rendimiento y disminución de la liberación de emisiones.
En este sistema se encuentra una bomba de suministro reductor, la cual permite presurizar el Fluido de escape diésel cuando sea necesario. El PCM monitorea el suministro de voltaje para dicha bomba, a fin de comprobar que haya constancia en la entrega del voltaje, así como un adecuado nivel de carga. De igual forma, el PCM también vigila uno o más sensores de presión, mediante los cuales logra determinar si existen fugas en el sistema.
Si el Módulo de control del tren de potencia encuentra en el circuito del Sensor de temperatura del tanque reductor un nivel de voltaje que muestra problemas de rendimiento en el circuito, establecerá el código de falla P205B OBDII.
Síntomas del código de falla P205B
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Excesivas cantidades de humo se expulsan por el escape.
- El motor pierde considerablemente su potencia.
- Se establecen otros códigos DTC relacionados con el Sistema SCR.
Causas del código OBD2 P205B
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P205B OBD2 son:
- Puede que en el circuito haya cables en mal estado que provocan un corto o circuito abierto.
- El Sensor de temperatura del tanque reductor podría estar defectuoso.
- Posiblemente el controlador del Sistema SCR tiene daños.
Posibles soluciones del código DTC P205B
Para resolver el código de error P205B OBDII debes hacer lo siguiente:
- Como primer paso es necesario que consultes los TSB (Boletines de servicio técnico).
- Inspecciona todos los componentes del circuito eléctrico, a fin de comprobar que estos no tengan daños obvios. Si encuentras cables quemados o conectores corroídos, procede a realizar las reparaciones o cambios que sean necesarios.
- Utiliza un DVOM para realizar comprobaciones de voltaje al Sensor de temperatura del tanque reductor. Si determinas que este no presenta un correcto funcionamiento, debes reemplazarlo.
- Con el DVOM prueba los circuitos de señal de entrada y de salida entre el sensor y el PCM o controlador del Sistema del SCR. Cualquier resultado fuera de rango, requerirá las reparaciones necesarias.
