P1509 - Código de falla OBD2

P1509 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: EL SISTEMA DE CONTROL DE AIRE DE RALENTÍ ALTO NO RESPONDE

P1509 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: IDLE SPEED HIGH IDLE AIR CONTROL SYSTEM NOT RESPONDING

El sistema IAC (Idle Air Control) es monitoreado y durante dichas pruebas se determina si la velocidad ralentí mantenida es la adecuada. Este sistema controla la velocidad ralentí al permitir que una cierta cantidad de aire pase por alto el cuerpo del acelerador (la placa del acelerador permanece cerrada en ralentí) a través de la Válvula IAC.

El PCM (Módulo de control del tren de potencia) controla el motor del sistema IAC, el cual mueve un pivote dentro y fuera de la válvula. Al hacer esto la cantidad de aire que ingresa al múltiple de admisión varia, y de este modo se pueden alcanzar diferentes velocidades. Cuando el pivote está adentro, la válvula se cierra y como resultado las velocidades de vacío son bajas y cuando el pivote está fuera, la válvula está abierta y se producen altas velocidades de ralentí.

En situaciones donde la velocidad de ralentí del motor supera la velocidad ralentí esperada y las condiciones de prueba se cumplen, el PCM realiza los ciclos necesarios a la Válvula IACy espera ver cambios en la lectura del Sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire). Si no se producen cambios, el PCM detectará una falla y establecerá el código DTC P1509 OBDII.

• Iluminada la luz Check Engine.
• En ralentí el motor tiene un funcionamiento incorrecto.

El código de diagnóstico P1509 OBDII se almacena por uno de los siguientes motivos:

• Puede que el cableado de la Idle Air Control Valve tenga daños.
• El circuito de la Válvula de control de aire de ralentí pudiera presentar deficiencias que causan un circuito abierto o en corto.
• La Válvula IAC posiblemente se encuentra defectuosa.

Para darle la solución al código de falla P1509 OBD2 debes hacer lo siguiente:

• Como primer paso consulta los Technical Service Bulletins.
• Verifica que no exista daño alguno en el cableado de la Válvula IAC. Busca deficiencias por quemaduras o corrosión y si descubres uno de estos daños, procede con las reparaciones pertinentes.
• Mide los voltajes del circuito de Válvula de control de aire de ralentí y comprueba que estos no estén fuera de los parámetros que señala el fabricante en sus especificaciones. Si son detectadas inconsistencias, realiza las correcciones necesarias.
• Comprueba que la Idle Air Control Valve no presente bloqueos u otros daños. Si esta presenta deficiencias obvias, deberás reemplazarla.