P0210 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR - CILINDRO 10

Cuando el PCM (Powertrain Control Module) establece el código de falla P0210, indica que ha detectado un fallo en el inyector o incluso en su cableado. Este código de diagnóstico se refiere al cilindro número 10. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) supervisa al inyector, al momento en que se activa, el PCM espera observar que el voltaje del inyector sea bajo y cuando el inyector está apagado, el PCM espera que tenga un voltaje alto o cercano al voltaje de la batería.

De igual forma el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) inspecciona la resistencia en el circuito. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no observe el voltaje esperado en el inyector, o que la resistencia en el circuito sea baja o alta en forma excesiva se obtiene como resultado el código de diagnóstico P0210 OBD2.

• Se enciende la luz Check Engine en el tablero.
• Al momento de encender el vehículo puede presentar dificultad.
• Perdida de potencia del motor.

Los problemas que pueden llevar al establecimiento del código P0210 OBD II pueden ser:

• El cableado del inyector puede estar en cortocircuito.
• Es posible que el inyector numero 10 esté defectuoso.

Para darle solución al código de diagnóstico P0210 podrías hacer lo siguiente:

• Utilizando un multímetro digital verifica la resistencia del inyector. En caso de no estar dentro de las especificaciones puedes reemplazar el inyector.
• Asegúrate si existe voltaje en el conector del inyector, el cual debe ser de 10 voltios como mínimo.
• Revisa el conector en busca de defectos como cables en mal estado.
• Verifica que el inyector no presente defectos.
• Antes de cambiar el inyector podrías cambiarlo con otro y ver si cambia el código.
• Cambia el inyector.