El PCM (Powertrain Control Module) es el controlador principal de un automóvil, teniendo la responsabilidad de garantizar el buen funcionamiento del motor y otros sistemas mediante la información que le proporcionan múltiples sensores. Este controlador monitorea la temporización del encendido, velocidad de ralentí, las emisiones, la inyección de combustible, entre otros parámetros.

Entre los sensores que se comunica con el PCM se encuentra el Sensor de Flujo de Masa de Aire,  que mide la cantidad de aire que fluye en el motor, el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, que detecta los cambios en la presión interna del múltiple de admisión y el Sensor de Posición del Acelerador, que mide la posición de la placa del acelerador. Las entradas de estos sensores se emplean para determinar cuánto combustible debe ser inyectado en el motor.

Cuando se almacena el código de falla P2074 OBD2 significa que, se han detectado discrepancias o faltas de correlación entre la lectura del Sensor MAP, Sensor MAF y el Sensor de Posición del Acelerador. La falla ocurre cuando el vehículo está en cargas altas señalando problemas en el Sistema de Admisión o del Acelerador.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Fallas de encendido del motor.
• Cambios notables en el consumo de combustible.
• Ralentí irregular.

El código DTC P2074 OBDII se configura debido a lo siguiente:

• Puede que el motor tenga fugas de vacío.
• El Sensor MAF podría estar en malas condiciones.
• El Sensor MAP pudiera estar defectuoso.
• Puede haber daños por parte del Sensor de Posición del Acelerador.

P2074 - MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE/MASS AIR FLOW - THROTTLE POSITION CORRELATION AT HIGHER LOAD