P2609 - RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE CALEFACCIÓN DEL AIRE DE ADMISIÓN
Descripción del código DTC P2609
El Calentador de Aire de Admisión (IAH) se utiliza en los motores diésel, a fin de contribuir durante el arranque del mismo. El circuito de este calentador, tiene un diseño con el cual se operan los componentes que entregan aire caliente, y así se facilita el arranque y el ralentí del motor diésel, en distintas temperaturas. Este circuito incluye un elemento calentador, sensores de temperatura, relés y un soplador. Además este circuito tiene conductos de aire, para enviar el aire caliente en la entrada.
El código DTC P2609 OBDII se establece cuando el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) detecta un problema de rendimiento, en el sistema del Calentador de Aire de Admisión.
Síntomas del código de falla P2609
- Iluminada la luz Check Engine.
- El motor no arranca.
- Mayor cantidad de tiempo para que el motor inicie.
- Ralentí deficiente en bajas temperaturas.
Causas del código OBD2 P2609
Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2609 OBD2 pueden ser los siguientes:
- Posiblemente el relé del calentador de admisión está en mal estado.
- Quizás el elemento calentador ha tenido un mal funcionamiento.
- Puede que el Sensor de Temperatura del circuito del IAH se encuentre defectuoso.
- Los cables o el conector del circuito podrían tener daños.
- El motor del soplador quizás se encuentra defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P2609
Para resolver el código de problema P2609 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los TSB (Boletines de Servicio Técnico) disponibles para tu vehículo.
- Comprueba que el circuito de calefacción del aire de admisión se active una vez que se le ordena. Para ello puedes utilizar un scanner o aplicarle alimentación de forma manual. Asegúrate que el motor del soplador encienda. Realiza las correcciones necesarias.
- Inspecciona los componentes eléctricos del circuito en busca de daños obvios en los cables o los conectores. Procede a reparar o reemplazar los cables con desgaste, o los conectores corroídos.
- Realiza comprobaciones de voltaje de los circuitos del sistema. Los datos obtenidos debes compararlos con las especificaciones del fabricante. Realiza las reparaciones necesarias.
- Reemplaza el elemento calentador.
