P2341 - CILINDRO 6 SOBRE EL UMBRAL DE GOLPE

El Sensor de detonación (KS por sus siglas en inglés) se ubica en la mayoría de los casos en el bloque del motor. Su función es detectar las vibraciones o detonaciones que produce el motor para convertirlas en una señal de voltaje que se envía al PCM (Powertrain Control Module). La señal que ha transformado el Knock Sensor, la utiliza la computadora del vehículo para controlar el tiempo de encendido y mejorar la mezcla aire/combustible.

El código de diagnóstico P2341 OBD2 es configurado por el PCM cuando detecta que el cilindro del motor número 6 ha experimentado un nivel de descarga que se encuentra por encima de los parámetros establecidos.

• Iluminada la lámpara Check Engine.
• Menor eficacia del motor.
• Deficiencias al acelerar.
• El motor presenta ruidos anormales.

Las razones del establecimiento del código DTC P2341 OBDII son las siguientes:

• Los cables o conectores asociados al circuito del Sensor de detonación pueden estar en corto debido a defectos.
• El Knock Sensor posiblemente se encuentra defectuoso.

Para solventar los problemas del código de falla P2341 OBD2 debes hacer lo siguiente:

• Para iniciar con el diagnóstico, es recomendable consultar los TSB (Technical Service Bulletins). La información que contienen estos resultará útil.
• Inspecciona todo el sistema eléctrico relacionado al Sensor de detonación y el cilindro número 6. Si en esta comprobación encuentras cables quemados o desgastados, debes realizar las reparaciones o cambios que sean necesarios.
• Comprueba que los conectores del circuito del sistema se encuentren debidamente ajustados. De igual modo, debes asegurarte que no posean una excesiva corrosión. Realiza las correcciones requeridas.
• Utiliza un DVOM para medir la resistencia del Knock Sensor. El resultado que obtengas debe estar dentro de los parámetros que indica el fabricante en las especificaciones. Reemplázalo si es necesario.