P1109 - Código de falla OBD2

FAULT CODE P1109 - OBD2

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021

Fallas del código P1109 por marcas

P1109 ACURA, HONDA: CIRCUITO DE SENSOR BARO FUERA DE RANGO ALTO

P1109 ACURA, HONDA: BARO SENSOR CIRCUIT OUT OF RANGE HIGH

Descripción del código DTC P1109

El código de falla P1109 OBDII es un código específico del fabricante, y en el caso de Acura y Honda, indica que se establece cuando el ECM (Engine Control Module) detecta que la señal proveniente desde el Sensor BARO (Sensor de presión barométrica) no se encuentra dentro del rango esperado.

El Sensor BARO le proporciona al Engine Control Module datos acerca de la presión atmosférica, la cual tiende a cambiar según la altitud por donde se conduzca. Este sensor trabaja a la par con el Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP), para que de esta forma el ECM determine estrategias para aumentar la eficacia del combustible, así como una mejor temporización del encendido.

Síntomas del código de falla P1109

  • Encendida la luz Check Engine.
  • El vehículo puede permanecer inactivo.
  • Durante la aceleración el motor disminuye su potencia.
  • Aumenta el consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P1109

El código de diagnóstico P1109 OBD2 se configura por uno o más de los siguientes motivos:

  • Puede que haya cables o conectores en malas condiciones.
  • El Sensor BARO podría estar defectuoso.
  • Posiblemente el Sensor MAP tiene daños.
  • El Sensor MAF pudiera estar en mal estado.
  • El TWC (Convertidor catalítico) puede que esté obstruido.
  • El ECM podría tener errores de programación u otros daños.

Posibles soluciones del código DTC P1109

Los pasos a seguir para darle la respetiva solución al código DTC P1109 OBDII son:

  • Como primer paso, debes consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
  • Con una herramienta de escaneo, debes verificar si hay configurados otros códigos de error. Si dichos códigos están presentes y se relacionan con fallos específicos a los sensores mencionados en este código o fallos de encendido, procede a diagnosticar dichos códigos.
  • Comprueba que los cables que llevan al Sensor BARO no presenten daños por corrosión, desgaste o quemaduras. Repara o reemplaza según sea necesario.
  • Verifica que los filtros de aire no presenten obstrucciones. En ese caso, realiza las correcciones necesarias y si lo amerita, reemplaza el filtro.
  • Realiza comprobaciones de voltaje al circuito del Sensor de presión barométrica. Los resultados que obtengas deben coincidir con los especificados por el fabricante. Si hay inconsistencias, verifica la integridad del cableado o reemplaza el sensor.

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