P2022 - CIRCUITO ALTO EN EL SENSOR / INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL CORREDOR COLECTOR DE ADMISIÓN BANCO 2

POST ACTUALIZADO EN March, 2024

Descripción del código DTC P2022 Genérico

El Sensor de Control de Corredor del Colector de Admisión (IMRC) contribuye a que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) tenga un control de la cantidad de aire que ingresa al motor en las distintas RPM.

El código DTC P2022 OBDII se refiere a un mal funcionamiento detectado en el Sensor IMRC del banco número 2. El valor proporcionado por este sensor a la computadora del vehículo, no está dentro de los parámetros registrados en la memoria. La razón de este código es un fallo eléctrico.

El código P2022 es común en: Dodge Avenger, Dodge Caliber, Dodge Charger, Dodge Dakota, Mercedes-Benz CLK-Class, Mercedes-Benz E 350, Mercedes-Benz SLK-Class, Mercedes-Benz Sprinter y otras marcas.

Síntomas del código de falla P2022 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Se pierde potencia.
  • Menor rendimiento del combustible.

Causas del código OBD2 P2022 Genérico

Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P2022 OBD2 son:

  • Puede que el relé del Sensor de Control de Corredor del Colector de Admisión tenga daños.
  • Quizás el Sensor IMRC se encuentra defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2022 Genérico

Para resolver los problemas relacionados al código de error P2022 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico correspondientes con tu vehículo.
  • Revisa los cables y conectores que llevan al Sensor de Control de Corredor del Colector de Admisión. Debes reparar o reemplazar cualquier componente que presente daños obvios.
  • Con un scanner controla el voltaje del Sensor IMRC. En caso de no estar disponible un scanner utiliza un voltímetro configurado en la escala de ohmios. Debes obtener como resultado 12 voltios. También verifica la señal de tierra. De haber inconsistencias en dichos valores que indique un circuito abierto o en corto, debes realizar las debidas reparaciones.
  • Con el scanner realiza una prueba de actuador del Sensor IMRC. Si al realizar la prueba indicada la válvula funciona de manera correcta, borra el código.
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