POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código P1274 por marcas
P1274 INFINITI, NISSAN - MONITOREO DE CAMBIO RICO DEL SENSOR DE RELACIÓN AIRE - COMBUSTIBLE 1 BANCO 1
P1274 INFINITI, NISSAN - AIR FUEL RATIO SENSOR 1 BANK 1 RICH SHIFT MONITORING
Descripción del código DTC P1274
El Sensor de relación de aire – combustible (A/F), a diferencia de un Sensor O2, se enfoca en la detección de la relación de aire a combustible basándose en una observación continua del contenido del Sensor de oxígeno dentro del gas de escape y alimentando su lectura al ECM (Módulo del control del motor) a fin de gestionar el aire y el combustible.
Estos sensores se construyen en base a la cerámica y tiene una limitación de corriente de celda única con un calentador integrado. Por lo general, tienen 4 cables y son particulares porque detectan el espectro pobre de la relación de aire a combustible, y en base a esto ajusta la cantidad del contenido de oxígeno a fin de que las lecturas que se envíen al ECM sean lo más precisas posible.
Cuando se establece el código de falla P1274 OBDII es debido a que la señal calculada por el ECM se ha desplazado a rico durante un período de tiempo específico.
Síntomas del código de falla P1274
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Problemas del motor durante ralentí.
Causas del código OBD2 P1274
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P1274 OBD2 son:
- Los cables del Sensor A/F puede que tengan inconsistencias que causan un corto en el circuito.
- Puede que el Sensor de relación aire – combustible tenga daños.
- La presión de combustible pudiera no estar dentro de los niveles necesarios.
- Un inyector de combustible pudiera estar defectuoso.
- El medidor de flujo de aire podría tener inconsistencias.
Posibles soluciones del código DTC P1274
Los pasos a seguir para resolver los problemas del código DTC P1274 OBDII son:
- Como primer paso, te invitamos a consultar los Technical Service Bulletins (TSB).
- Inspecciona el cableado que lleva al Sensor de relación aire – combustible del banco 1 y verifica que estos no se presenten daños por desgaste o corrosión. Realiza las reparaciones pertinentes.
- Comprueba que la presión de combustible se encuentre dentro del rango necesario para un desempeño del sistema. Revisa el estado de los inyectores y demás componentes relacionados a estos. Corrige cualquier inconsistencia.
- Realiza comprobaciones de voltaje el Sensor A/F para el banco 1 a fin de comprobar que el mismo no tenga daños. Si las conexiones no presentan defectos, sospecha un sensor en mal estado, el cual debe ser reemplazado.
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