P0860 - CIRCUITO DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DE CAMBIO DE MARCHAS "A"

P0860 - GEAR SHIFT CONTROL MODULE "A" COMMUNICATION CIRCUIT

Sistema: Controles de la Transmisión

POST ACTUALIZADO EN enero, 2020

Descripción del código DTC P0860 Genérico

El circuito de comunicación del módulo de cambio de marcha se encarga de proporcionarle al PCM (Módulo de control del tren de potencia), o a otros módulos de control, información que se utiliza para calcular las revoluciones y sincronización del motor, la entrega de combustible, entre otros según el fabricante.

El código de diagnóstico P0860 OBDII se configura cuando el PCM o el TCM encuentran un mal funcionamiento en el circuito de comunicación del módulo de cambio de marcha. Este código aplica únicamente en los vehículos que se encuentran equipados con sistemas electrónicos de control de tracción.

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Síntomas del código de falla P0860 Genérico

Encendida la lámpara Check Engine.
Aumenta el consumo de combustible.
Pérdida de tracción en condiciones de camino resbaladizo.
El vehículo se bloquea en una marcha.
Activado el modo a prueba de fallas.

Causas del código OBD2 P0860 Genérico

Las razones por las que establece el código DTC P0860 OBD2 son:

El circuito relacionado al sistema podría tener cables en mal estado que provoquen un circuito abierto.
El Sensor de posición de palanca manual puede tener daños en su conector.
Posiblemente el Sensor de posición de palanca manual se encuentra defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0860 Genérico

Para darle la respectiva solución al código de falla P0860 OBDII debes hacer lo siguiente:

Consulta los TSB (Technical Service Bulletins en inglés). La información contenida en estos resulta útil al momento de realizar el diagnóstico.
Comprueba que el cableado del circuito de comunicación del módulo de cambio de marcha no tenga daños obvios. Debes reparar cualquier inconsistencia que puedan tener estos componentes eléctricos.
Inspecciona el Sensor de posición de palanca manual y verifica que en el conector de este no se encuentren residuos de agua o altos niveles de corrosión. Realiza los ajustes correspondientes.
Utilizando un medidor de voltaje, realiza las comprobaciones eléctricas del Sensor de posición de palanca manual. Las lecturas que obtengas debes compararlas con las que especifica el fabrícante. Si es necesario reemplaza el sensor.