POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0618
El código de falla P0618 OBDII indica que, el PCM (Módulo de control del tren de potencia) encontró una falla en el Módulo de control de combustible alternativo (AFCM). Este error se encuentra de manera específica en la porción de memoria de mantenimiento o KAM (Keep Alive Memory) del AFCM/PCM. Este código aplica solo en vehículos que utilizan combustibles alternativos como el gas natural o electricidad, a fin de producir la propulsión.
La KAM tiene como función permitir que tanto el PCM como otros controladores retengan datos a pesar de que el vehículo esté apagado o que la energía de la batería sea interrumpida de manera breve. Cuando se activa el interruptor de encendido y se da energía al PCM, se realizan diversas autocomprobaciones del controlador y mediante la red bus CAN (Red de área de control) se comparan señales de cada módulo, a fin de garantizar una interacción entre todos ellos.
Síntomas del código de falla P0618
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Problemas generales de conducción.
- El motor se detiene de manera inesperada en ralentí.
- Si el motor está frío su arranque presenta retrasos.
Causas del código OBD2 P0618
Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P0618 OBD2 son:
- En la bus CAN pueden haber cables o conectores con daños que producen un corto o circuito abierto.
- La fuente de alimentación del AFCM o el PCM pudiera tener fallas.
- La señal de tierra para el módulo de control podría no ser la necesaria.
- Puede que el AFCM/PCM tengan errores de programación o se encuentren en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P0618
Los pasos para solventar las fallas del código DTC P0618 OBDII son:
- Consulta los Technical Service Bulletins que haya dispuesto el fabricante. También, te recomendamos que verifiques si existen configurados otros códigos de falla, en especial si tienen relación con la fuente de alimentación de uno de los módulos. En ese caso, realiza el diagnóstico primero a dichos códigos.
- Con ayuda de los diagramas de cableado y de flujo de diagnóstico obtén vistas de la cara del conector. Posterior a esto, mediante un DVOM realiza pruebas a los fusibles y relés de alimentación del controlador. Si uno de estos está quemado, debes reemplazarlos.
- Revisa de manera minuciosa el cableado que tiene relación con el Módulo de control de combustible alternativo. Si descubres en estos daños por quemaduras o roces, procede a realizar las reparaciones pertinentes.
- Si después de realizar las reparaciones y comprobaciones mencionadas anteriormente sigues obtenido el código P0618, es debido a que el controlador tiene daños o ha sufrido un error de programación. Toma en cuenta que esta es una causa común, por lo que debes acudir a un centro de servicio especializado en el área.
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