P004E - CIRCUITO INTERMITENTE / ERRÁTICO DEL CONTROL DE REFUERZO "B" DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR

P004E - TURBOCHARGER / SUPERCHARGER BOOST CONTROL "A" CIRCUIT INTERMITTENT / ERRATIC

POST ACTUALIZADO EN octubre, 2021

Descripción del código DTC P004E Genérico

El turbocompresor/supercargador es una bomba que lleva aire hacia el motor, a fin de conseguir un aumento de la potencia de este. En el caso de un supercargador es impulsado por el cigüeñal del motor mediante una correa, y el turbocompresor se impulsa directamente por el escape del motor.

En los vehículos alimentados con turbo se aplica el sistema VGT (Turbocompresor de geometría variable). En este son utilizadas unas paletas ajustables que se abren y cierran con el objetivo de variar la cantidad de presión de refuerzo. De esta manera, el turbo se controla independiente de la velocidad del vehículo. Las paletas se abren cuando el motor se encuentra bajo una carga liviana y se abren a medida que la carga comienza a tener aumento. La posición de estas paletas es controlada por el PCM mediante un solenoide de control electrónico.

Si el vehículo tiene un sistema de turbocompresor o supercargador de desplazamiento fijo, el refuerzo es controlado por una válvula de descarga o válvula de derivación, la cual se abre a fin de dar un alivio a la presión de sobrealimentación. En este el PCM monitorea su funcionamiento mediante un Sensor de presión de refuerzo.

La configuración del código DTC P004E OBDII se debe a que el Módulo de control del tren de potencia ha encontrado un funcionamiento intermitente o errático en el solenoide de control de refuerzo. La letra “A” es para hacer referencia a un circuito en específico.

Síntomas del código de falla P004E Genérico

  • Encendida la luz Check Engine.
  • Detonaciones del overboost.
  • Se percibe una reducción de la potencia del motor.

Causas del código OBD2 P004E Genérico

Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P004E OBD2 son:

  • En el circuito del sistema podrían haber cables o conectores en mal estado.
  • Podrían existir fugas de vacío.
  • Puede que el Sensor de presión del turbo compresor esté defectuoso.
  • El solenoide de control de refuerzo puede que tenga deficiencias.
  • Posiblemente el turbo o el supercargador tiene daños.

Posibles soluciones del código DTC P004E Genérico

Los pasos a seguir para solventar el código de falla P004E OBDII son los siguientes:

  • Como primer paso, debes consultar los Boletines de servicio técnico.
  • Realiza una inspección visual del sistema de control del turbo para asegurarte que sus conectores, cables y otros componentes eléctricos no tengan daños obvios. Repara cualquier defecto que puedan presentar estos componentes o si es necesario reemplázalo.
  • Con una herramienta de exploración bidireccional, controla el solenoide. Para ello, debes aumentar las revoluciones y al mismo tiempo activar y desactivar el solenoide. En dicho proceso las revoluciones deben cambiar al igual que el PID de posición del sensor mostrado en el escáner. Si las revoluciones varían pero el PID del sensor no lo hace, hay daños en este último o en su circuito. Si por el contrario las revoluciones no tienen variaciones, hay daños en el solenoide de control, el turbo o el cableado.
  • Comprueba la potencia y debida conexión a tierra del solenoide. Si encuentras que uno de estos valores están fuera de los parámetros fijados por el fabricante, debes realizar los ajustes que correspondan.
  • Verifica que el supercargador/turbocompresor no tenga daños. De ser así, realiza las reparaciones pertinentes.
  • Realiza pruebas al sensor y su circuito para comprobar el buen funcionamiento del sistema. Si detectas fallas en esta prueba, debes realizar las reparaciones apropiadas.
  • Comprueba la resistencia del solenoide. Si la resistencia está fuera de rango, reemplázalo.

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