El establecimiento del código DTC P0165 OBDII es debido a que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) encontró que el tiempo de respuesta del Sensor de Oxígeno o su circuito, está tardando más de lo esperado. El Sensor O2 al que se hace referencia en este código, está en posición post-Catalizador (TWC) el cual se ubica en el banco 2 del motor. Al mencionar el Sensor de Oxígeno 3, indica que es el sensor de flujo descendente en un sistema equipado con solo 3 sensores.

Estos sensores utilizan un elemento de detección el cual está protegido por una carcasa de acero, además de tener ventilación. Este elemento está conectado por cables en el arnés del Sensor O2 por medio de electrodos de platino. A su vez, el PCM se encuentra conectado al arnés de cableado del Sensor O2 utilizando la Red de Área de Control (CAN). El objetivo del Sensor de Oxígeno es entregarle al PCM, datos relativos al porcentaje de partículas de oxígeno que hay en el escape del motor. Esto en comparación con el contenido de oxígeno del aire exterior.

• Se enciende la luz Check Engine.
• De manera general, el motor pierde rendimiento.
• Aumenta el consumo del combustible.
• Pueden almacenarse otros códigos de diagnósticos relacionados con el sistema.

Los motivos por los que se configura el código de falla P0165 OBD2 son:

• Quizás el Sensor de Oxígeno se encuentra defectuoso.
• Los cables o conectores que guardan relación con el Sensor O2, pueden estar quemados, desgatados o en malas condiciones.
• Es posible que hayan obstrucciones en el Convertidor Catalítico.
• El motor podría tener fugas de escape.