P2BAC - DESACTIVACION DE EGR - EXCESO DE NOx

P2BAC - NOX EXCEEDENCE - DEACTIVATION OF EGR

POST ACTUALIZADO EN julio, 2021

Descripción del código DTC P2BAC Genérico

El Sistema de recirculación de gases de escape tiene como objetivo enviar una parte de los gases quemados a la inducción del motor, donde la mayor cantidad de óxido de nitrógeno es eliminado. Este sistema tiene incorporado sensores, mediante los cuales el PCM (Módulo de control del tren de potencia) comprueba las presiones existentes en el Filtro de partículas diésel (DPF), para reducir partículas de hollín.

Algunos vehículos tienen incorporada una trampa de NOx encargada de detener las partículas de óxido de nitrógeno, resultando estas eliminadas durante el proceso de regeneración del Filtro de partículas diésel. Cuando este sistema no funciona de la manera correcta, el consumo de combustible se ve afectado y el DPF termina bloqueado

Si el PCM detecta niveles de presión fuera de los parámetros establecidos por el fabricante, por acumulación excesiva de NOx, se desactivará el Sistema EGR y dará paso a la configuración del código de diagnóstico P2BAC OBDII.

Síntomas del código de falla P2BAC Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Pérdida de la eficacia del combustible.
  • Emisiones excesivas en el tubo de escape.
  • Menor potencia del motor.

Causas del código OBD2 P2BAC Genérico

Las razones por las que se almacena el código de falla P2BAC OBD2 son:

  • El arnés de cables y conectores asociados al circuito del Sensor de recirculación de gases de escape podría tener un circuito abierto.
  • Puede que el Fluido de escape diésel tenga niveles bajos o sea el incorrecto.
  • El Sensor EGR pudiera estar defectuoso.
  • El DPF podría estar obstruido.

Posibles soluciones del código DTC P2BAC Genérico

Toma en cuenta los siguientes puntos para resolver el código DTC P2BAC OBDII:

  • Debes consultar los Tecnical service Billetins (TSB) para encontrar información útil asociada con el código, te recomendamos también utilizar un scanner para comprobar que no estén almacenados otros códigos relacionados con el sistema de emisiones.
  • Revisa que los componentes eléctricos relacionados al Sensor EGR estén en correcto estado. Si encuentras irregularidades como cables dañados o un conector defectuoso, debes hacer las reparaciones que se requieran.
  • Comprueba que el nivel de Fluido de escape diésel sea el correcto. Si este valor no cumple con los requerimientos, verifica que no sea debido a fugas en los conductos por donde circula el fluido. Realiza las debidas correcciones.
  • Por medio de un DVOM comprueba el voltaje y resistencia del Sensor EGR. Si la lectura obtenida no coincide con los valores proporcionados por el fabricante, debes revisar el buen estado de las conexiones eléctricas. De no encontrar deficiencias en las conexiones, el sensor presenta daños, lo que requiere su reemplazo.

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