P010E - CIRCUITO "B" INTERMITENTE / ERRÁTICO DE FLUJO DE MASA O VOLUMEN DE AIRE

P010E - MASS OR VOLUME AIR FLOW "B" CIRCUIT INTERMITTENT / ERRATIC

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Descripción del código DTC P010E Genérico

El objetivo del Sensor MAF (Mass Air Flow) es calcular la densidad y el volumen de aire que ingresa al motor. Este dispositivo está ubicado en el múltiple de admisión y con dicha porción de aire que mide se realiza un cálculo total del volumen y la densidad de aire que se consume. Una vez que el Sensor MAF tiene estos datos, se envían al Powertrain Control Module (PCM) quien basándose en dichos datos garantiza un adecuado suministro de combustible para que el motor obtenga una mayor potencia.

La configuración del código DTC P010E OBD2 ocurre debido a que el PCM encontró que el circuito “B” del Sensor MAF ha experimentado un mal funcionamiento.

Síntomas del código de falla P010E Genérico

  • Iluminada la luz Check Engine.
  • Problemas al arrancar el motor.
  • El escape del vehículo expulsa notables cantidades de humo negro.
  • El motor se estanca.

Causas del código OBD2 P010E Genérico

Los motivos de la configuración del código de falla P010E OBDII son:

  • El Sensor de flujo de masa de aire pudiera tener niveles de contaminación.
  • Posiblemente el Sensor MAF tiene deficiencias en el circuito.
  • El Sensor MAP podría estar en mal estado.
  • En el sistema de admisión pudieran haber fugas.

Posibles soluciones del código DTC P010E Genérico

Para solventar las fallas del código de diagnóstico P010E OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los Technical Service Bulletins. Estos contienen información útil. También, te recomendamos que con un scanner compruebes que no estén almacenados códigos DTC relacionados a los Sensores de oxígeno o el Sensor MAP. Diagnostica esos códigos si ese es el caso.
  • Verifica que los componentes del circuito eléctrico asociados al Sensor MAF no tengan daños comunes que impidan el buen desempeño del circuito. Repara o cambia los cables quemados o conectores corroídos.
  • Asegúrate que en el sistema de admisión no haya fugas de aire. Si encuentras tales fugas, realiza las correcciones necesarias.
  • Revisa el cable o película del Sensor MAF para verificar que no tenga contaminación por aceite. De igual forma, es necesario comprobar que el filtro de aire no esté sucio. Realiza las correcciones que sean necesarias.

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