P2155 - CIRCUITO/ABIERTO EN EL VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN DEL GRUPO DE INYECTORES DE COMBUSTIBLE "D"
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Descripción del código DTC P2155
El control de la inyección de combustible está a cargo del ECM (Engine Control Module), quien mediante los inyectores se encarga de llevar a cabo esta tarea. Las presiones del sistema son monitoreadas y posteriormente reguladas mediante los inyectores, además de tener control de cuanto combustible y el momento en el que se inyectará. De forma básica, los inyectores pueden definirse como válvulas que al abrirse y cerrarse en determinados momentos permiten el pulso electrónico, evitando en la mayor medida posible las fugas de escape y combustible.
El establecimiento del código de diagnóstico P2155 OBD2 significa que el ECM ha encontrado una falla en el circuito de alimentación del grupo de inyectores “D”. La razón de la falla es que los voltajes son inconsistentes por un circuito abierto.
Síntomas del código de falla P2155
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Menor potencia del motor.
- Aumenta considerablemente el consumo de combustible.
- Inestabilidades durante ralentí.
- Al acelerar el motor presenta fallas.
Causas del código OBD2 P2155
Los motivos por los que ocurre la configuración del código de falla P2155 OBDII son:
- Los cables del circuito del inyector de combustible “D” pueden tener daños.
- El conector del inyector podría estar en mal estado.
- Uno o más inyectores de combustible pudieran estar defectuosos.
Posibles soluciones del código DTC P2155
Para la respectiva solución del código DTC P2155 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Comprueba que no haya daños en los cables que tienen relación con el grupo de inyectores de combustible “D”. Si en estos encuentras daños comunes, procede a realizar las reparaciones o cambios necesarios.
- Inspecciona los conectores de los inyectores de combustible para comprobar que estos no se encuentren mal ajustados o presenten corrosión. Realiza las correcciones que apliquen.
- Con un medidor digital, debes verifica que el circuito del inyector de combustible no presente voltajes eléctricos deficientes. Comprueba la continuidad y el buen estado del cableado. Repara según se requiera.
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