P1348 - Código de falla OBD2

FAULT CODE P1348 - OBD2

POST ACTUALIZADO EN diciembre, 2020

Fallas del código P1348 por marcas

P1348 MINI, BMW: FALLO DE ENCENDIDO DURANTE ARRANQUE DEL CILINDRO 4

P1348 MINI, BMW: MISFIRE DURING START CYLINDER 4

Descripción del código DTC P1348

Para cumplir con las diversas regulaciones OBD, el ECM (Módulo de control del motor), entre muchas de sus funciones, debe comprobar la existencia de fallas de encendido, y si estas existen, debe también identifica qué cilindro presenta el problema. Este controlador determina de igual forma la gravedad del problema, así como si está relacionado a fallas de emisiones o problemas del Catalizador.

El ECM monitorea de forma contante el cigüeñal del motor, y con estas comprobaciones busca aceleraciones bajas durante los segmentos de encendido. Este monitoreo es individual, para cada cilindro se sigue el orden de encendido. Si hay fallas de ignición, los cambios de tiempo de las secciones de engranaje con aumentos únicos son observados y detectados por el ECM.

Si el tiempo que tarda un período de encendido supera el valor máximo que se permite, se interpreta dicha situación como una falla de encendido en un determinado cilindro. En vehículos Mini y BMW es utilizado el código DTC P1348 OBDII para indicar que el cilindro del motor 4 ha presentado problemas de encendido durante el arranque del motor.

Síntomas del código de falla P1348

  • La lámpara Check Engine se enciende.
  • El motor tiene problemas para arrancar.
  • El suministro de combustible es limitado.

Causas del código OBD2 P1348

El código de falla P1348 OBD2 se almacena por una de las siguientes razones:

  • Una bujía puede estar defectuosa.
  • Cables de la bobina de encendido o la bobina en cuestión podrían tener deficiencias.
  • El motor pudiera presentar fugas de aire de admisión.
  • El Sensor CMP pudiera estar en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P1348

Para solucionar el código de diagnóstico P1348 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los Technical Service Bulletins.
  • Comprueba que el sistema de encendido no presente daños en la bobina, bujías y todo el cableado relacionados con estos. Es importante destacar que, estos componentes tienen un tiempo de vida útil, por lo cual es recomendable reemplazarlos como parte de un mantenimiento.
  • Inspecciona la ubicación del colector de admisión a fin de comprobar que no existan fugas. Si descubres dichas fugas, realiza las correcciones pertinentes.

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