P0406 - CIRCUITO ALTO DEL SENSOR DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE "A"

P0406 - EXHAUST GAS RECIRCULATION SENSOR "A" CIRCUIT HIGH
Sistema: Emisión Auxiliar
P0406

Descripción del código DTC P0406 Genérico

El diseño del sistema Exhaust Gas Recirculation (EGR) es con el objetivo de minimizar las temperaturas de combustión, permitiendo que las emisiones de óxidos de nitrógeno sean bajas. Para ello, envía de regreso al cilindro a los gases de escape inerte con el objetivo de que sean quemados con las mezcla aire-combustible. De esta forma, el gas de escape inerte se quema más lento.

El sistema Recirculación de Gases de Escape (EGR) tiene una válvula llamada EGR, quien es controlada por el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). Esta válvula se abre para dejar que los gases de escape fluyan hacia los cilindros.

Dependiendo del modelo, la válvula puede ser controlada por vacío. En este caso, hay un solenoide de vacío que es controlado igualmente por el PCM. También están las válvulas EGR que son controladas electrónicamente de forma directa por el Powertrain Control Module (PCM).

El sistema EGR  también cuenta con un sensor de retroalimentación conocido como sensor EVP (EGR valve position sensor por sus siglas en ingles) que se encarga de informar a la computadora la posición real de la EGR. El voltaje normal del sensor es de 0.4 a 5 voltios. Si el sensor EVP da una lectura que resulta excesiva por un tiempo prolongado, se establece el código DTC P0406 OBD2.

Síntomas del código DTC P0406 Genérico

  • Luz Check Engine encendida.
  • Motor inestable.
  • Aumento de las temperaturas de combustión.

Causas del código DTC P0406 Genérico

Este código diagnóstico puede establecerse debido a:

  • Podría haber elementos en la válvula EGR.
  • Puede que el circuito de señal del Sensor de posición de EGR (EVP) esté en corto, bien puede ser al voltaje de la batería o a la señal de referencia.
  • Los cables del circuito de señal del sensor EVP pueden estar defectuosos.
  • Cables del circuito de tierra del sensor EGR valve position sensor en mal estado.
  • Falla interna del sensor EVP.

Posibles soluciones del código DTC P0406 Genérico

Ante el código de falla P0406 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Retira la válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR) y revísala en busca de elementos que la pueden estar bloqueando, límpiala y vuelve a instalarla.
  • Si después de hacer lo anterior el problema persiste, puedes bloquear el puerto del EGR y luego enciende el motor. Si el motor arranca, debes cambiar la válvula EGR porque se encuentra tascada. Pero si el motor se apaga, debes revisar el cableado, ya que debe haber un cortocircuito.
  • Con un scanner automotriz, ve la posición de la válvula EGR en el flujo de datos, compara las lecturas con las especificaciones de fábrica. Si el resultado de dicha lectura está bien, el problema es intermitente. Si muestra de 5 voltios en adelante, puede que haya un cortocircuito de señal del sensor EVP, igualmente revisa el circuito de tierra, repara o cambia según sea necesario.
  • Cambia el solenoide controlador de la válvula EGR.
  • Reemplaza la válvula EGR.

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