POST ACTUALIZADO EN April, 2025
Fallas del código B1354 por marcas
B1354 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: AIRBAG FRONTAL DE PASAJERO CORTO A TIERRA
B1354 HYUNDAI, KIA: CORTO A TIERRA EN LA PRIMERA ETAPA DEL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO
Descripción del código DTC B1354
Después de poner en la posición ON al switch de encendido, el Módulo de detección y diagnóstico (SDM) verifica por medio de diversas pruebas que no existan fallas internas. Los bucles de despliegue y de encendido también son verificados, con el objetivo de comprobar que los voltajes de los mismos no excedan los niveles permitidos para un correcto desempeño.
El Módulo de detección y diagnóstico tiene de forma permanente vigilado los voltajes de los bucles de despliegue, con el objetivo de comprobar que el sistema del Airbag no presente condiciones de cortocircuito a tierra o voltaje. En el caso de encontrar irregularidades, se establecerá un código de falla que advierte de dicha condición.
El código B1354 OBDII, se utiliza para indicar que el Airbag en el lado frontal del pasajero ha experimentado un corto a tierra.
Síntomas del código de falla B1354
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Lámpara indicadora problemas de funcionamiento del Airbag encendida.
Causas del código OBD2 B1354
El código de diagnóstico B1354 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:
- Los cables o conectores del sistema del Airbag frontal del pasajero puede que presenten daños.
- Posiblemente las conexiones eléctricas del Airbag del pasajero tienen deficiencias que causan el corto.
- El Módulo del Airbag del pasajero podría estar en mal estado.
- El SDM puede tener defectos.
Posibles soluciones del código DTC B1354
Para darle la solución al código DTC B1354 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Comprueba el estado de los componentes eléctricos del Airbag frontal del pasajero. Si descubres daños ocasionados por desgaste, corrosión o quemaduras, realiza las reparaciones o cambios que sean requeridos. Toma en cuenta que para realizar esta prueba debes considerar esperar 1 minuto o más después de estar desconectada la fuente de alimentación del SDM, debido a que este guarda el voltaje que puede desplegar el Airbag.
- Mide la resistencia entre el cableado alto y bajo del Módulo del Airbag del pasajero y la tierra. Una resistencia mayor a 10 Ω, indica problemas con el SDM, de lo contrario, realiza las reparaciones pertinentes al cableado del Módulo del Airbag del pasajero.
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