POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1741 por marcas
P1741 FORD, MAZDA: ERROR DE CONTROL DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR
P1741 FORD, MAZDA: TORQUE CONVERTER CLUTCH CONTROL ERROR
Descripción del código DTC P1741
El Embrague del convertidor de par (TCC) es un dispositivo cuya función es conectar la transmisión con el motor, buscando de esta manera aumentar los kilómetros de combustible, así como reducir las temperaturas del líquido de la transmisión. Durante el desacoplamiento se produce deslizamiento, acción que consume mucha energía. Para evitar esto, se bloquea la carcasa del convertido hacia el eje de la turbina y de este modo se evita el deslizamiento.
El TCC se localiza en el interior de la caja del convertidor de par. En este se incluye un material de fricción, el cual tiene como objetivo bloquear el eje de la turbina en la parte interna de la carcasa del TCC. Un solenoide del embrague recibe por parte del TCM (Transmission Control Module) una señal de voltaje pulsado y en respuesta el solenoide proporciona fluido con la presión adecuada al circuito del embrague, lo que permite el enganche del TCC.
El código DTC P1741 OBDII se configura cuando el motor está funcionando a una velocidad de crucero y el PCM (Powertrain Control Module) detecta un error producido por un funcionamiento excesivo del Embrague del convertidor de par.
Síntomas del código de falla P1741
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- Cambios de marcha retrasados.
- Activación del modo a prueba de fallos.
Causas del código OBD2 P1741
El código de falla P1741 OBD2 se establece por uno de los siguientes factores:
- Puede que la cantidad disponible de fluido de transmisión no sea la suficiente.
- El fluido de transmisión disponible podría estar contaminado.
- El Embrague del convertidor de par pudiera tener deficiencias en sus cables.
- Posiblemente el Solenoide de sobremarcha se encuentra defectuoso.
- El TCC pudiera estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1741
Para solucionar el código de diagnóstico P1741 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Comprueba que el fluido de transmisión sea el adecuado para el buen desempeño de la transmisión y que el mismo no presente contaminación. Si descubres una de las mencionadas condiciones, realiza los ajustes correspondientes.
- Revisa los componentes eléctricos del circuito del Embrague del convertidor de par y del Solenoide de sobremarcha. Busca cables quemados o conectores corroídos y si detectas dichas deficiencias, procede con las reparaciones pertinentes.
- Mide la resistencia del Solenoide de sobremarcha y compara dicho valor con el especificado por el fabricante. Si este presenta amplias diferencias, reemplaza el solenoide.
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