P0428 - CIRCUITO ALTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL CATALIZADOR BANCO 1 SENSOR 1

P0428 - CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH BANK 1 SENSOR 1

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2021

Descripción del código DTC P0428 Genérico

El Catalizador (TWC) tiene como objetivo convertir los gases del escape en otros compuestos que no causen daño en el ambiente.

El buen funcionamiento del TWC es comprobado por los Sensores O2; los cuales se ubican detrás y adelante  del mismo. El Módulo de control del tren de potencia realiza comparaciones de los valores de estos sensores y así determina el buen funcionamiento del Catalizador. Cabe destacar que, el correcto desempeño del Catalizador depende en gran manera de la temperatura de salida, la cual debe estar ligeramente por encima de la lectura de entrada y, a pesar de no haber un Catalyst Temperature Sensor, este valor es vigilado por los Oxygen Sensor.

El código DTC P0428 OBDII lo establece el PCM cuando la señal del Oxygen Sensor número 1 experimentó un alto voltaje.

Síntomas del código de falla P0428 Genérico

  • Iluminación de la lámpara Check Engine.
  • Pérdida de la potencia del motor.
  • Menor rendimiento del combustible.
  • Aumentan las emisiones del escape.

Causas del código OBD2 P0428 Genérico

Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P0428 OBD2 son:

  • Los cables relacionados al circuito eléctrico posiblemente tienen daños.
  • El Sensor de oxígeno podría estar defectuoso.
  • Puede haber inconsistencia con la mezcla de aire - combustible.

Posibles soluciones del código DTC P0428 Genérico

Para la solución del código de falla P0428 OBDII debes considerar lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB).
  • Comprueba que no estén configurados otros códigos de error. En el caso del P0428 puede almacenarse por códigos de la eficiencia del motor.
  • Inspecciona los componentes del circuito eléctrico del sistema, y asegúrate que no tengan daños que produzcan un cortocircuito. Repara según se requiera.
  • Verifica que no haya fugas del escape. Si ese es el caso, realiza las correcciones necesarias.
  • Prueba con un multímetro que la resistencia del Oxygen Sensor sea la especificada en la fuente de información del vehículo. Debes reemplazarlo si no cumple con dichos requerimientos.
  • Utiliza el multímetro para verificar que el circuito de señal no tenga inconsistencias. Repara según se necesite.

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