P0424 - TEMPERATURA DEL CATALIZADOR CALENTADO POR DEBAJO DEL UMBRAL BANCO 1
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Descripción del código DTC P0424
El Convertidor Catalítico (TWC) es un componente encargado de reducir la emisión de gases de escape, los cuales causan daño al medio ambiente. El TWC es incorporado en vehículos con motor diésel y gasolina. El TWC tiene en su interior fibras de cerámicas entretejidas con platino y otros metales preciosos encerrados en una carcasa de acero. El PCM (Módulo de control del tren de potencia) por medio de Sensores de oxígeno realiza un control del umbral del Convertidor Catalítico.
Cuando el umbral de temperatura está por debajo de los parámetros previamente almacenados por el fabricante, se almacenará el código de diagnóstico P0424 OBD2.
Síntomas del código de falla P0424
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Bajo rendimiento del combustible.
- Humo excesivo en el tubo de escape.
- Pérdida de potencia en el motor.
Causas del código OBD2 P0424
El código DTC P0424 OBDII se almacena por las siguientes razones:
- El arnés de cables y los conectores asociados al TWC podrían estar en mal estado.
- Posiblemente haya algunas fugas de escape antes del catalizador.
- El Sensor de flujo de masa de aire (MAF) podría estar defectuoso.
- Puede que haya un mal funcionamiento en el Sensor de Oxígeno.
Posibles soluciones del código DTC P0424
Para corregir el código de falla P0424 OBD2 toma en cuenta los siguientes pasos:
- Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico) para encontrar información útil referente al código.
- Emplea un escáner y comprueba que no exista la presencia de Códigos DTC relacionados con el Sensor MAF los cuales suelen también activar este código P0424 OBDII. Si hay la presencia de estos, realiza el diagnóstico de ellos primero.
- Verifica que el arnés de cables y conectores del circuito TWC se encuentren en buenas condiciones. Realiza las reparaciones que se requieran, si observas desgates o daños. se debe a la exposición cercana de altas temperaturas.
- Realiza pruebas de resistencia, de señal y de tierra al Sensor O2 por medio de un multímetro. Si la lectura arroja inconsistencias significativas comprueba que los cables asociados al Sensor de oxígeno se encuentren en buen estado, de encontrar daños procede a hacer las reparaciones necesarias.
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