P3426 - RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN/DESACTIVACION DEL CILINDRO 4

P3426 - CYLINDER 4 DEACTIVATION/INTAKE VALVE CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Descripción del código DTC P3426 Genérico

El ECM (Módulo del control del motor) es el encargado de la administración adecuada del combustible del vehículo. Para esto, utiliza un circuito que controla la válvula de admisión/desactivación de los cilindros, mediante el cual un solenoide de sincronización desactiva los cilindros según lo demanden las condiciones de conducción y las cargas del motor.

Si se detectan problemas en el circuito que controla la válvula de admisión, se establecerán una serie de códigos DTC. En el caso del código P3426 OBDII señala que el ECM encontró problemas de rendimiento en dicho circuito debido a voltajes fuera de los parámetros establecidos.

Síntomas del código de falla P3426 Genérico

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • El motor presenta un funcionamiento inestable.
  • Menor eficiencia del combustible.

Causas del código OBD2 P3426 Genérico

Los factores que producen la configuración del código de diagnóstico P3426 OBD2 son:

  • El motor podría no tener el suficiente nivel de aceite o la presión de este.
  • Puede que el circuito tenga daños en el cableado o los conectores.
  • El solenoide de control de la válvula de admisión puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P3426 Genérico

Para solventar los problemas del código de falla P3426 OBDII debes considerar lo siguiente:

  • Para comenzar el diagnóstico, debes consultar los TBS.
  • Inspecciona el aceite del motor a fin de comprobar que tanto su nivel y su presión sea la necesaria para alcanzar el buen desempeño del sistema. Repara cualquier fuga u otros daños que impida el correcto funcionamiento.
  • Verifica el buen estado de todos los conectores, cables y otros componentes del circuito eléctrico de la válvula de admisión. Si los mismos presentan inconsistencias por daños comunes, procede a realizar las correcciones necesarias.
  • Utiliza un multímetro a fin de comprobar que la resistencia del solenoide de control de la válvula de admisión se encuentre dentro del rango necesario para el debido funcionamiento de este. Si la resistencia no coincide con la especificada, reemplaza el sensor.

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