POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0217 Genérico
La mayoría de los vehículos están equipados con el sensor ECT (Engine Coolant Temperature), el cual envía al PCM (Powertrain Control Module) una señal que indica una lectura de voltaje, a su vez esta lectura es el valor de la temperatura del vehículo.
De forma básica el código DTC P0217 OBD2 significa que el motor se encuentra en una condición de sobrecalentamiento, por lo general la temperatura está por encima de los 240 °F, aunque también varía según el fabricante del sistema de enfriamiento.
Aunque la luz de sobrecalentamiento, se enciende para prevenir cualquier daño que pudiera llegar a tener el motor, se recomienda apagar el motor lo antes posible.
El código P0217 es común en: Dodge Ram 2500, Dodge Ram 3500, Ford Escape, Ford F-150, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Fusion, Ford Taurus, Ford Transit, Hino, Honda, Hyundai Sonata, Isuzu, Jeep Compass, Land Rover Range Rover, Nissan Altima, Nissan Sentra, Nissan Xterra, Saturn Ion y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0217 Genérico
- En el tablero se enciende la luz Check Engine.
- Puede que el refrigerante sea expulsado del depósito.
- Hay una pérdida de poder del motor.
- Es posible que el aire acondicionado no funcione.
Causas del código OBD2 P0217 Genérico
El código de falla P0217 indica que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
- Es posible que el nivel de refrigerante este por debajo del nivel necesario, debido a una fuga en el sistema de enfriamiento.
- El radiador o el sistema de enfriamiento pueden estar obstruido por algunos elementos.
- El termostato puede estar atascado o defectuoso.
- Puede ser que el ventilador de refrigeración no esté funcionando.
- La bomba de agua o el impulsor de la bomba pueden estar defectuosos.
Posibles soluciones del código DTC P0217 Genérico
Los pasos para la reparación del código de diagnóstico P0217 son:
- Con el motor frío, verifica el nivel del refrigerante. Si observas que el nivel es bajo, puede ser debido a una fuga en el sistema. Realiza las reparaciones necesarias. Luego debes cambiar el termostato, que por lo general suele dañarse, tras un sobrecalentamiento del motor. Después de realizar el cambio del termostato, vuelve a llenar el sistema de enfriamiento. Enciende el motor y verifica que no se sobrecaliente.
- En caso de que no haya fugas, pero el nivel de refrigerante es bajo, es debido a que, tras un sobrecalentamiento del motor, el sistema de refrigeración se protege de la sobrepresuracion expulsando refrigerante por la tapa del radiador.
- Si el nivel del refrigerante es normal, revisa el radiador y el condensador de A/C en busca de cualquier obstrucción que impida el flujo de aire. Podrías quitar el radiador para realizar una inspección profunda. Asegúrate de que todos los paneles de plástico que llevan el flujo de aire están en el lugar correcto. Igualmente, con tu scanner, verifica que los ventiladores de enfriamiento funcionen de manera correcta. Realiza las reparaciones necesarias, y si es necesario cambia el radiador.
- Si aparentemente no hay problemas, pero el vehículo continúa con el sobrecalentamiento, puedes ver si la manguera que va situada encima del radiador está caliente. Si es así, significa que el refrigerante está fluyendo de manera correcta. Pero si por el contrario no está caliente, indica que el impulsor de la bomba de agua podría estar defectuoso. Inspecciona la bomba de agua, si no encuentras problemas en ella, el termostato puede ser el causante del problema. Cámbialo.
- En caso de que aun esté sobrecalentando, luego de hacer las reparaciones antes mencionadas, es posible que haya gases de combustión que goteen en el sistema de enfriamiento. Debes hacer una prueba de fuga de gas en el sistema de combustión en el sistema de enfriamiento. Repara en caso de encontrar dichas fugas.
- Puedes cambiar un transmisor de temperatura del refrigerante.
P0217 - ENGINE OVER TEMPERATURE
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buenas tardes ya realizado todas las pruebas se sigue calentando el motor de la Ford escape puede ser el módulo del ventilador