P3490 - RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN / DESACTIVACIÓN DEL CILINDRO 12
Descripción del código DTC P3490
El circuito de control de válvula de admisión/desactivación tiene como objetivo aumentar el rendimiento y la economía de combustible durante la puesta en marcha del vehículo en carretera. Empleando un solenoide de admisión que recibe señales de voltajes del ECM (Modulo de control del motor), se activan y desactivan los cilindros dependiendo de las condiciones de conducción. Al momento de que los cilindros son desactivados, se da paso a una transición a modo V4 en un motor de V8.
Cuando el Módulo de control del motor detecta problemas de rendimiento en el circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 12, se almacenará el código de falla P3490 OBD2, el cual requiere atención inmediata porque afecta los componentes internos del motor.
Síntomas del código de falla P3490
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Baja economía de combustible.
- Pérdida de potencia del motor.
- El motor se apaga de forma inesperada.
Causas del código OBD2 P3490
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P3490 OBDII son:
- El arnés de cables del circuito podría tener algunas deficiencias.
- Los conectores asociados al circuito de control de válvula de admisión/desactivación posiblemente están defectuosos.
- Puede que existan problemas de flujo de aceite.
- El solenoide de desactivación del cilindro pudiera estar dañado.
Posibles soluciones del código DTC P3490
Sigue estas recomendaciones para corregir el código DTC P3490 OBD2:
- Consulta los Boletines de servicio de técnico (TBS).
- Revisa si los cables y conectores del circuito de control de válvula de admisión se encuentran en buen estado. De encontrar daños como desgastes o quemaduras que alteren su funcionamiento, reemplaza los componentes que lo requieran.
- Verifica que la presión y el nivel de aceite del motor sean los recomendados. De encontrar flujo de aceite obstruido o fugas, procede a tomar las medidas necesarias.
- Empleando un multímetro, realiza pruebas de continuidad y voltaje al solenoide de desactivación. Si la lectura obtenida difiere de la especificada por el fabricante, revisa sus conexiones eléctricas para comprobar el buen estado de las mismas. Si no detectas deficiencias, reemplaza el solenoide.
