El Sistema de Control del Flujo de Aire de Admisión Diésel se ubica, generalmente, cerca del colector de admisión, justo en el flujo de aire. Este sistema tiene como función regular el aire que ingresa a través del cambio de una señal de un motor controlado desde el PCM (Powertrain Control Module). El motor tiene como función regular la apertura y el cierre de una placa, a través de la cual se ajusta el flujo del aire.

La cantidad de aire limpio que entra al motor es informada al Powertrain Control Module mediante la señal de entrada del Sensor MAF. Una vez se activa el Sistema de Control del Flujo de Aire de Admisión Diésel, el controlador debe observar cambios en el flujo. De lo contrario, la situación se interpreta como un fallo.

Cuando es configurado el código de falla P02E0 OBD2 es debido a, la detección de un fallo eléctrico (circuito abierto) en el circuito de Control del Flujo de Aire de Admisión Diésel.

• Lámpara Check Engine iluminada.
• Funcionamiento errático en ralentí.
• Activado el indicador Control Electrónico del Acelerador.
• No se puede completar la regeneración del DPF.

El almacenamiento del código DTC P02E0 OBDII se debe a lo siguiente:

• Cables o conectores del circuito podrían estar en malas condiciones.
• Puede que el circuito esté abierto por daños en las conexiones.
• El Motor de Control del Flujo de Aire de Admisión Diésel puede que esté defectuoso.

P02E0 - DIESEL INTAKE AIR FLOW CONTROL CIRCUIT/OPEN