El ECM (siglas en inglés de Engine Control Module) mide la cantidad de combustible que se debe inyectar en relación con la cantidad de aire medida en cualquier momento. Luego de esto, fuerza una chispa para encender un golpe de poder.

El Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP) es utilizado para calcular la velocidad del motor en Revoluciones por Minuto (RPM) y para determinar la posición del cilindro uno en el Centro Muerto Superior (TDC). Teniendo las RPM y TDC el ECM puede controlar la función precisa requerida para que el vehículo funcione de manera correcta.

Si el ECM no detecta suficiente voltaje por parte del Sensor CKP, se establece el código DTC P0337 OBDII.

El código P0337 es común en: BMW E46, Chevrolet Chevy, Chevrolet Spark, Citroën C2, Citroën C4, Daewoo, Ford, Hyundai Accent, Hyundai XG350, Jaguar X-Type, KIA Rio, KIA Sedona, KIA Sorento, KIA Soul, Mazda 6, Nissan Altima, Peugeot, Saab 9-3, Volvo XC90 y otras marcas.

• Iluminación de luz Check Engine.
• El tiempo de encender el motor puede ser mayor al normal o puede que el motor no inicie.
• El rendimiento del combustible baja.
• Pérdida de potencia del motor.
• Problemas durante la aceleración.

Los motivos por los cuales se configura el código de falla P0337 OBD2 son:

• El Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) puede estar en malas condiciones.
• La alineación del Sensor CKP pudiera no ser la correcta.
• El nivel de carga de la batería quizás es excesivamente bajo.
• Puede haber un cortocircuito relacionado al sistema.

P0337 - CRANKSHAFT POSITION SENSOR A CIRCUIT LOW INPUT