POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código U1008 por marcas
U1008 HYUNDAI, KIA: PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON LA PERSIANA DEL RADIADOR
U1008 HYUNDAI, KIA: LOST COMMUNICATION WITH RADIATOR SHUTTER
Descripción del código DTC U1008
El Sistema AAF (Aletas de Aire Activas) cuenta con una aleta que tiene la capacidad de abrirse entre el radiador y la rejilla de este. Cuando se conduce en alta velocidad, este sistema mejora la estabilidad de la conducción mediante el cierre de la aleta para reducir la resistencia del aire. El ECM (Engine Control Module) abre la función de la aleta si la temperatura interior del recinto del motor aumenta.
Al establecerse el código de falla U1008 OBDII es debido a que, el Sistema AAF no funciona según las especificaciones de fábrica.
Síntomas del código de falla U1008
- Encendida la lámpara Check Engine.
Causas del código OBD2 U1008
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico U1008 OBD2 son:
- Cables del Sistema de Aletas de Aire Activas pudieran tener deficiencias.
- Puede que el circuito del Sistema AAF tenga daños en sus conexiones.
- La comunicación entre el ECM y el Sistema AAF podría presentar dificultades.
Posibles soluciones del código DTC U1008
Los pasos a seguir para corregir el código DTC U1008 OBDII son:
- Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
- Revisa los cables y conectores del Sistema de Aletas de Aire Activas y comprueba que no tengan daños comunes producidos por desgaste o quemaduras. Si detectas una de dichas situaciones, realiza las reparaciones pertinentes.
- Comprueba que no existan deficiencias en las conexiones eléctricas del circuito del Sistema AAF. Busca conectores con excesivos niveles de corrosión o terminales dañados. Repara según se requiera.
- Para un diagnóstico avanzado del Sistema de Aletas de Aire Activas, sigue las recomendaciones dadas en el manual de servicio. De encontrar deficiencias, procede con las correcciones que apliquen.
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