POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC U010C Genérico
El Módulo de Control del Turbocompresor/Supercargador A (TSCM-A) se localiza, por lo general, debajo del capó y recibe múltiples entradas de sensores, a través de las cuales el controlador puede regular cuándo el turbocompresor/supercargador produce impulso o derivación. En el caso de los motores diésel, el módulo determina cuándo operará el turbocompresor como una válvula de elevación de calor, a fin de aumentar la temperatura de escape.
Al establecerse el código DTC U010C OBDII, significa que el Módulo de Control del Turbocompresor/Supercargador A tiene problemas para comunicarse con otros módulos del vehículo, o dicha comunicación se ha perdido por completo.
Síntomas del código de falla U010C Genérico
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Pérdida de potencia del motor.
- Cuando el motor tiene una temperatura de funcionamiento, la aceleración es deficiente.
Causas del código OBD2 U010C Genérico
El código de falla U010C OBD2 se configura por lo siguiente:
- El circuito Bus CAN + o - podría estar abierto o en corto.
- Puede que las conexiones o cables de alimentación o de tierra del controlador tengan deficiencias.
- El Módulo de Control del Turbocompresor/Supercargador A pudiera estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC U010C Genérico
Para corregir el código de diagnóstico U010C OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los TSB.
- Inspecciona las conexiones y cables del circuito + y - de la Bus CAN y comprueba que no tengan deficiencias que causen un fallo eléctrico. Repara según sea necesario.
- Verifica el buen estado de las conexiones de alimentación y conexión de tierra del Módulo de Control del Turbocompresor/Supercargador A. En caso de encontrar inconsistencias, procede con los correctivos pertinentes.
- Comprueba que no existan deficiencias por parte del Módulo de Control del Turbocompresor/Supercargador A. Toma en cuenta que este es un diagnostico complejo, por lo cual es recomendable que acudas a un centro especializado.
LOST COMMUNICATION WITH TURBOCHARGER / SUPERCHARGER CONTROL MODULE A
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