P2605 - CIRCUITO "B" ABIERTO DEL CALENTADOR DE AIRE DE ADMISIÓN
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P2605
Un calentador de aire de admisión se utiliza en los motores diésel para que este contribuya en el proceso de arranque. El circuito de este calentador está diseñado con el objetivo de que pueda operar los componentes que entregan aire caliente y permiten que el arranque y funcionamiento del motor sea el apropiado en diversas temperaturas. Este circuito, por lo general, tiene un elemento calentador, un soplador, relés y un Sensor de temperatura.
El código de diagnóstico P2605 OBDII lo activa el PCM (Powertrain Control Module) cuando detecta que el circuito “B” del calentador de aire de admisión tiene un circuito abierto o en corto. Para conocer cuál es el circuito “B”, debes consultar con la fuente de información.
Síntomas del código de falla P2605
- Se ilumina la luz Check Engine.
- El motor tarda más tiempo para arrancar.
- Imposible inicio del motor.
- Detenimiento inesperado del motor.
Causas del código OBD2 P2605
Los motivos de la configuración del código de falla P2605 OBD2 son:
- Puede que el relé del calentador se encuentre quemado.
- El circuito del sistema podría tener cables o conectores en malas condiciones.
- Los conductos de aire pueden tener obstrucciones.
- Posiblemente el elemento calentador del sistema se encuentra defectuoso.
- El Sensor de temperatura de aire de entrada (IAT) podría tener defectos.
- Puede que el motor del soplador esté dañado.
Posibles soluciones del código DTC P2605
Para resolver el código DTC P2605 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Para comenzar con el diagnóstico, te recomendamos realices una consulta de los Boletines de servicio técnico (TSB).
- Verifica que el elemento calentador encienda. Toma en cuenta que el sistema puede no activarse automáticamente si la temperatura del ambiente está por encima del permitido. Por tal motivo, debes utilizar una herramienta de escaneo para activarlo. Si el motor del soplador y el calentador se activan, revisa los cables y conectores del circuito en busca de posibles daños. Repara según sea necesario.
- Revisa los conductos de aire y verifica que estos no presenten bloqueos u otros daños. Realiza las reparaciones pertinentes.
- Basándote en la información del manual de servicio, realiza comprobaciones eléctricas al Sensor de temperatura de aire de entrada. Verifica que haya una conexión a tierra y la debida alimentación. Si uno de estos valores no está presente, comprueba la continuidad del cableado. Repara los daños y si es necesario cambia el sensor.
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