P246C - RESTRICCIÓN DEL FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL: POTENCIA LIMITADA FORZADA
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P246C Genérico
El Diesel Particulate Filter, conocido como DPF, tiene un diseño que permite la filtración de hollín o partículas de escape. Este filtro pasa por un proceso de regeneración a través del cual se convierten las partículas retenidas en agua y dióxido de carbono. Algunos de estos sistemas incluyen la inyección de combustible en el filtro, consiguiendo que la temperatura aumente considerablemente y como resultado, las partículas se conviertan en cenizas que se expulsan por el escape.
La configuración del código de diagnóstico P246C OBDII ocurre, cuando el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) detecta una condición en la que el Diesel Particulate Filter tiene restricciones que causan que la contrapresión del escape alcance niveles inaceptables.
El código P246C es común en: Chevrolet Cruze, Ford F-250, Ford Kuga, Ford Mondeo, Ford Ranger, Ford Transit, Peugeot 208, Peugeot 308, Subaru Legacy, Subaru WRX y otras marcas.
Síntomas del código de falla P246C Genérico
- Encendida la luz Check Engine.
- Ralentí inestable.
- Disminución notable de la potencia del motor.
- Sobrecalentamiento del motor.
Causas del código OBD2 P246C Genérico
El código de falla P246C OBD2 es almacenado por lo siguiente:
- El combustible utilizado podría ser de mala calidad.
- El tipo de Fluido de Escape Diésel empleado podría no ser el adecuado.
- Cables o conexiones del Sensor de Contrapresión de Escape podrían tener daños.
- Puede que algunos procesos de regeneración sean fallidos y se repiten.
- El Sensor de Contrapresión de Escape podría estar en malas condiciones.
- El Filtro De Partículas Diésel pudiera estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P246C Genérico
Para darle solución al código DTC P246C OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Asegúrate que el combustible utilizado no tenga altas concentraciones de biodiesel. Si es el caso, realiza los correctivos necesarios.
- Verifica que el tipo de Fluido de Escape Diésel empleado sea el correcto para el buen trabajo del sistema. De encontrar inconsistencias, procede con los ajustes pertinentes.
- Inspecciona todos los cables y conexiones del circuito del Sensor de Contrapresión de Escape en busca de daños obvios. Si descubres daños en alguno de estos, realiza las reparaciones correspondientes.
- Comprueba que el Filtro De Partículas Diésel este en buenas condiciones. Toma en cuenta que, muchas veces el proceso de regeneración falla por un uso inadecuado. De igual forma, verifica que el filtro no sea reconstruido o sean de calidad inferior al estándar. Corrige según aplique.
P246C - DIESEL PARTICULATE FILTER RESTRICTION - FORCED LIMITED POWER
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