El Filtro de Partículas Diésel (DPF) se instala en vehículos con motor diésel, teniendo como función la eliminación de partículas de hollín de los gases de escape. A medida que hay aumentos de estas partículas en el DPF, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) indica que se aumente la presión del sistema y de esta forma se regenera el filtro. Ya con el proceso de regeneración activo, los niveles de presión disminuyen.

El PCM comprueba constantemente las condiciones necesarias para que la regeneración del Filtro de Partículas Diésel se cumpla. En caso de que al finalizar una de estas comprobaciones se detecte que la temperatura del escape se encuentra por encima del nivel permitido para la regeneración del filtro, la prueba falla y se almacena el código de diagnóstico P244D OBD2.

• Se enciende la luz Check Engine.
• Hay pérdidas en la potencia del motor.
• Aumenta el consumo de combustible.
• Las emisiones de escape aumentan.

El código de falla P244D OBDII se almacena debido a lo siguiente:

• El Sistema de Combustible o el Sistema del Turbocompresor pudieran tener deficiencias.
• Puede que el escape presente fugas.
• El Convertidor Catalítico pudiera estar en malas condiciones.
• El Sistema de Escape puede que tenga modificaciones que aumentan su rendimiento pero interfieren en su buen desempeño.

P244D - EXHAUST TEMPERATURE TOO HIGH FOR PARTICULATE FILTER REGENERATION BANK 1