La bobina de encendido, es un dispositivo de inducción del sistema de encendido del vehículo, su función es transformar el bajo voltaje de la batería, en los voltios necesarios para que la chispa eléctrica de la bujía encienda el combustible. Según el modelo, puede que la bobina tenga una resistencia interna o un cable externo de resistencia que limita el flujo de corriente que pasa a la bobina, el cual proviene de un suministro de 12 voltios. Las bobinas son controladas de manera electrónica por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), garantizando de esta manera una óptima ignición.

Cuando se almacena el código DTC P2300 OBDII es debido a que el circuito primario de la bobina de encendido “A”, experimentó un mal funcionamiento. Básicamente el voltaje del circuito tiene una variación de por lo menos un 10% de los valores programados por el fabricante.

El código P2300 es común en: Chevrolet Cruze, Chevrolet Silverado, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Traverse, Chrysler 200, Ford F-150, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Ranger, Hino, Mercedes-Benz C 230, Mercedes-Benz Clase CLS, MINI Cooper, Peugeot, Saab 9-3 y otras marcas.

• Encendida la luz Check Engine.
• Menor rendimiento del motor.
• Aumenta el consumo de combustible.

Los factores por los que se establece el código de falla P2300 OBD2 son:

• Puede que la bobina de encendido se encuentre defectuosa.
• Quizás los cables de la bobina de encendido tienen daños que producen un circuito abierto o en corto.
• El conector de la bobina de encendido podría tener deficiencias.

P2300 - IGNITION COIL "A" PRIMARY CONTROL CIRCUIT LOW