P2205 - CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DEL SENSOR NOX / ABIERTO BANCO 1

P2205 - NOX SENSOR HEATER CONTROL CIRCUIT / OPEN BANK 1

POST ACTUALIZADO EN septiembre, 2021

Descripción del código DTC P2205 Genérico

El Sensor Nox (Óxido de nitrógeno) es utilizado principalmente en vehículos con motores diésel, y su función es medir la cantidad de óxido de nitrógeno presente en el tubo de escape. Cuando el Engine Control Module (ECM) detecta por medio del Sensor de óxido de nitrógeno que la capacidad de almacenamiento de NOx alcanza sus límites máximos de residuos de óxido, se iniciará la fase de regeneración.

El Módulo de control del motor realiza continuamente comprobaciones al Sensor de óxido de nitrógeno para garantizar que las emisiones de gases sean aceptables en el medio ambiente. En caso de que el ECM detecte que en el circuito de control del calentador existen fallas abiertas por encima de los rangos indicados por el fabricante, se configurará el código de diagnóstico P2205 OBDII.

Síntomas del código de falla P2205 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Aumentan las emisiones del escape.
  • Bajo rendimiento del combustible.

Causas del código OBD2 P2205 Genérico

Se configura el código DTC P2205 OBD2 por los siguientes motivos:

  • El arnés de cable del Sensor de óxido de nitrógeno pudiera estar defectuoso.
  • Puede que el conector del Sensor Nox no se encuentre correctamente ajustado.
  • Posiblemente el Nitrogen Oxide Sensor está dañado.

Posibles soluciones del código DTC P2205 Genérico

Toma en cuenta los siguientes puntos para corregir el código de falla P2205 OBDII:

  • Consulta los Technical Service Bulletins (TSB) referentes al año y marca del vehículo.
  • Comprueba que los cables relacionados con el Sensor Nox estén en buen estado. Si existen deficiencias tales como quemaduras, debes reemplazarlo.
  • Verifica que el Sensor de óxido de nitrógeno esté correctamente ajustado, y que el mismo no tenga altos niveles de corrosión en el conector. Realiza las respectivas correcciones.
  • Revisa si el Nitrogen Oxide Sensor se encuentra bloqueado por residuos de carbón que se adhieren al mismo y alteran su funcionamiento. Ante una irregularidad como esta, es recomendable el debido mantenimiento.
  • Por medio de un DVOM, debes comprobar que el voltaje del Sensor de óxido de nitrógeno sea el apropiado en comparación con los datos del fabricante. Reemplázalo si no cumple con los requerimientos.

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