P0758 - SOLENOIDE DE CAMBIO B ELÉCTRICO

POST ACTUALIZADO EN April, 2024

Descripción del código DTC P0758 Genérico

Los solenoides de cambios gestionan el movimiento del fluido entre los diversos circuitos hidráulicos y de esta manera la relación de la transmisión realiza sus cambios en el momento requerido. De esa forma, el nivel de rendimiento del motor aumenta durante las más bajas revoluciones por minuto posibles.

Cuando se almacena el código DTC P0758 OBDII, es debido a que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) encontró una anormalidad en el circuito controlador del solenoide de cambio B.

El código P0758 es común en: Chevrolet Avalanche, Chevrolet Blazer, Chevrolet Express, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Ford F-150, GMC, Honda Accord, Honda Civic, Hyundai, Jeep Cherokee, KIA, Mazda 3, Subaru, Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Volkswagen Jetta y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0758 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Recalentamiento de la transmisión.
  • La transmisión desliza.
  • Mayor consumo de combustible.
  • El vehículo entra en modo flácido.

Causas del código OBD2 P0758 Genérico

Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P0758 OBD2 son:

  • Un insuficiente nivel del líquido de la transmisión.
  • El líquido de la transmisión podría estar contaminado.
  • Quizás hay obstrucciones en el filtro de la transmisión.
  • El cuerpo de la válvula de la transmisión podría tener daños.
  • Los cables o conectores del solenoide de cambio B puede que tengan defectos.
  • El solenoide de cambio B quizás se encuentra defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0758 Genérico

Los pasos a seguir para un correcto diagnóstico y reparación de los fallos asociados al código de error P0758 OBDII son:

  • Verifica los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para tu vehículo en particular.
  • Comprueba que la presión de transmisión sea la correcta. Una incorrecta presión ocurre por un bajo nivel de fluido de transmisión o contaminación del mismo. Realiza los correctivos necesarios.
  • Revisa el cableado y los conectores de la transmisión. Verifica que no estén quemados, desgastados o corroídos. Repara o cambia según sea necesario.
  • Con un multímetro realiza comprobaciones de voltaje del circuito del sistema y del solenoide de cambio B. Los datos obtenidos debes compararlos con las especificaciones del fabricante. Si hay diferencias entre los valores reales con los especificados por el fabricante, debes reparar según lo requiera.
  • Reemplaza el solenoide de cambio B.
  • Inspecciona el cuerpo de la válvula de la transmisión. Repara en caso de que lo necesite.
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