P0910 - ACTUADOR DE SELECCIÓN DE PUERTA DE TRANSMISIÓN - CIRCUITO ABIERTO
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P0910
En una trasmisión manual automatizada el PCM se encarga de determinar los puntos de cambios según las señales enviadas por sensores del motor. Luego de realizar el cambio, el módulo de control acciona los actuadores de cambio y el embrague a fin de cambiar a la marcha deseada.
El código de falla P0910 OBD2 es un código aplicado a los vehículos con transmisión manual automatizada, el cual indica un problema en el sistema de control de la transmisión. Este código señala que el PCM (Powertrain Control Module) encontró un funcionamiento incorrecto del selector de cambio de marcha. Aunque el diseño de los sistemas de selección automáticos está compuesto generalmente por actuadores que se accionan hidráulicamente, en estos también se encuentran instalados solenoides de posición, varillas de control, circuitos de retroalimentación y señales de entrada.
Cuando se configura el código P0910 es debido a que el PCM detectó un circuito abierto en el actuador de selección de cambio.
Síntomas del código de falla P0910
- Se enciende la luz Check Engine.
- Se configuran otros códigos de error asociados a un mal funcionamiento de la transmisión.
- Erráticos cambios de marcha.
- En una marcha la transmisión se atasca.
- Deslizamiento del embrague.
Causas del código OBD2 P0910
Las razones de la configuración del código DTC P0910 OBDII son:
- Puede que lo cables del circuito tengan daños que produzcan el circuito abierto.
- Uno o más engranajes podrían tener desgaste u otras deficiencias.
- Posiblemente un sensor de posición se encuentra defectuoso.
- Puede que solenoide del sistema tenga defectos.
- El embrague o la transmisión podrían tener daños mecánicos.
Posibles soluciones del código DTC P0910
Los pasos a seguir para solucionar el código de diagnóstico P0910 OBD2 son:
- Después de tener ubicados los componentes eléctricos del sistema de cambio de marcha, procede a realizar una inspección minuciosa de los mismos. Busca daños en los cables debido a puntos de quemaduras o corrosión. Repara o cambia según se necesite.
- Revisa los diferentes componentes del selector de engranajes a fin de comprobar que estos no se encuentren en mal estado. Realiza las correcciones pertinentes.
- Prueba la resistencia, señal de tierra y continuidad del circuito eléctrico del sistema de cambio de marcha. Si uno de estos valores no está presente o tiene inconsistencias, realiza las reparaciones necesarias.
- Utilizando un escáner, debes activar los actuadores y comprueba que los mismos presenten un funcionamiento adecuado. Si determinas que tienen daños que requieran su reemplazo, debes seguir las recomendaciones del fabricante.
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