P2044 - CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE TEMPERATURA REDUCTORA
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P2044
Los Sistemas EGR (siglas en inglés de Exhaust Gas Recirculation) se encargan de reducir la emisión de óxido de nitrógeno. Sin embargo, debido a que los motores diésel más grandes y potentes producen altos niveles de contaminantes, los cuales el Sistema EGR no puede eliminar con tanta eficacia, se implementan los Sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR). Estos introducen un reductor que se conoce como Fluido de gases de combustión diésel.
Con la inyección de dicho fluido se aumenta la temperatura del filtro, logrando de esta forma que el mismo trabaje a cabalidad. Con esto, se elimina la cantidad excesiva de emisiones de escape que producen efectos negativos en la atmósfera y las personas. Todo este sistema es vigilado por el PCM (Módulo de control del tren de potencia) u otro controlador independiente. Para ello, utiliza los datos de entrada de los Sensores O2, Sensores NOx y Sensores de temperatura de escape, con los cuales se determina el tiempo indicado para inyectar el reductor.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P2044 OBDII, es debido a que el PCM encontró en el circuito del Sensor de temperatura reductora una condición de bajo voltaje.
Síntomas del código de falla P2044
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Aumenta el consumo de combustible.
- Mayores emisiones de escape.
- El motor experimenta pérdida de potencia.
- Establecidos otros códigos de falla relacionados al Sistema SCR.
Causas del código OBD2 P2044
Los motivos por los que se configura el código DTC P2044 OBD2 son:
- Posiblemente el circuito del Sensor de temperatura reductora tiene cables o conectores en mal estado.
- El Sensor de temperatura reductora puede que se encuentre defectuosa.
- El controlador del Sistema de reducción catalítica selectiva podría tener un error de programación u otros daños relacionados.
Posibles soluciones del código DTC P2044
Para solventar los fallos del código de error P2044 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Para dar inicio con el respectivo diagnóstico es necesario consultar los TSB (Technical Service Bulletins en inglés).
- Inspecciona de forma minuciosa todos los componentes eléctricos del circuito. Si hay daños tales como desgaste, corrosión o quemaduras, es necesario que realices las reparaciones o cambios que sean necesarios.
- Con un Medidor digital voltio-ohmio realiza pruebas al Sensor de temperatura reductora. Los resultados que obtengas deben coincidir con los que especifica el fabricante. De lo contrario, reemplaza cualquiera de estos que así lo requiera.
- Si al realizar la comprobación anterior no encuentras defectos en los componentes, verifica las señales de entrada y salida entre el sensor y el controlador. Antes de realizar esta comprobación, debes desconectar el controlador. Si hay voltajes fuera de rango, debes realizar los ajustes correspondientes.
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