P1286 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN June, 2024

Fallas del código P1286 por marcas

P1286 NISSAN, INFINITI: ALTO VOLTAJE DETECTADO EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE RELACIÓN AIRE-COMBUSTIBLE 1 DEL BANCO 2

P1286 NISSAN, INFINITI: AIR FUEL RATIO SENSOR 1 CIRCUIT HIGH VOLTAGE DETECTED BANK 2

Descripción del código DTC P1286

El Sensor de Relación de Aire-Combustible tiene como objetivo medir la proporción de aire-combustible que se encuentra presente en los gases de escape. Estos datos son de suma importancia para que el Módulo de Control del Motor o ECM regule la mezcla de aire combustible de una forma eficiente. De esta manera se consigue aumentar el rendimiento del combustible y se disminuyen las emisiones.

El código DTC P1286 OBD2 es almacenado cuando se detecta un funcionamiento errático en el Sensor de Relación de Aire-Combustible 1 para el banco del motor 2. De forma específica, el código señala que el voltaje de este sensor tiene un voltaje que se encuentra excesivamente por encima del rango normal de operación.

Síntomas del código de falla P1286

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • El motor pierde potencia.
  • Ralentí irregular.
  • Aumenta el consumo de combustible.
  • Excesivas emisiones de escape.

Causas del código OBD2 P1286

El código de falla P1286 OBD2 se almacena por lo siguiente:

  • Puede que el circuito del Sensor de Relación de Aire-Combustible tenga daños en alguna de sus conexiones o el cableado.
  • El Sensor de Relación de Aire-Combustible 1 del banco 2 pudiera estar defectuoso.
  • Puede que la programación del ECM o el controlador en cuestión presente daños.

Posibles soluciones del código DTC P1286

Los pasos para solucionar el código de diagnóstico P1286 OBDII son:

  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
  • Verifica que no existan daños en las conexiones o cables del circuito del sensor. En caso de que encuentres quemaduras o corrosión en alguno de estos componentes, realiza las debidas reparaciones.
  • Comprueba la integridad del Sensor de Relación de Aire-Combustible 1 del banco 2, tomando en cuenta las indicaciones que señala el fabricante la fuente de información. Si tras las comprobaciones descubres que el sensor presenta daños, procede con los correctivos necesarios.
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