POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Fallas del código C1316 por marcas
C1316 TOYOTA, LEXUS, NISSAN: MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE DE CAMBIO SMC2
C1316 TOYOTA, LEXUS, NISSAN: CHANGEOVER SOLENOID MALFUNCTION SMC2
Descripción del código DTC C1316
El Solenoide de Cambio SMC2 (Shift Motor Control 2), forma parte del Sistema de Transmisión Automática de algunos vehículos y su diseño permite regular el flujo de fluido hidráulico en la transmisión, con lo cual se permite un cambio de las velocidades del vehículo.
Este solenoide recibe señales eléctricas del Módulo de Control de Transmisión (TCM), quién determina cuándo cambiar de marcha. Una vez activado el solenoide, se abre o cierra las válvulas hidráulicas del cuerpo de válvula de transmisión, para permitir que el fluido hidráulico se envíe o no a los embragues y bandas de la transmisión.
Al establecerse el código DTC C1316 OBDII es para indicar que el Solenoide de Cambio SMC2 ha presentado un mal funcionamiento.
Síntomas del código de falla C1316
- Activada la lámpara Check Engine.
- Cambios de marcha erráticos.
- Aceleración deficiente.
Causas del código OBD2 C1316
Las razones del almacenamiento del código de falla C1316 OBD2 son:
- Puede que existan daños en los cables o conexiones del Solenoide de Cambio SMC2.
- Las líneas hidráulicas podrían estar bloqueadas o en malas condiciones.
- El Solenoide de Cambio SMC2 pudiera tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC C1316
Los pasos para corregir el código de diagnóstico C1316 OBDII son:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Revisa todas las conexiones y el cableado que guarda relación con el Solenoide de Cambio SMC2, y comprueba que no existan excesivos niveles de corrosión o quemaduras que impidan el buen desempeño del solenoide. Si tras las revisiones detectas cualquiera de estas condiciones realiza los respectivos ajustes.
- Inspecciona las líneas hidráulicas para comprobar que no estén bloqueadas o presenten daños que causen fugas de fluido de transmisión. Si es el caso, realiza los correctivos pertinentes.
- Mide la resistencia al Solenoide de Cambio SMC2 y verifica que dicho valor se encuentre dentro del rango que especifica el fabricante. Si la resistencia real difiere de la especificada, considera como defectuoso el dispositivo.
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