POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Fallas del código P1162 por marcas
P1162 HONDA, ACURA: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE RELACIÓN AIRE/COMBUSTIBLE 1
P1162 HONDA, ACURA: AIR/FUEL RATIO SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION
Descripción del código DTC P1162
El Sensor de Relación Aire/Combustible es un dispositivo que se ubica en el tubo de escape antes del Convertidor Catalítico y forma parte del Sistema de Emisiones y del Sistema de Inyección de Combustible. Este sensor tiene como función medir la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape antes del Convertidor Catalítico, y para ello compara el oxígeno presente en los gases de escape con el oxígeno presente en el aire ambiente. En el caso del Sensor de Relación Aire/Combustible 1, se ubica en el tubo de escape antes del Convertidor Catalítico.
La información medida por el Sensor de Relación Aire/Combustible se envía al ECM (Módulo de Control del Motor), quien en base a la misma, ajusta la mezcla aire/combustible de manera precisa y adecuada para lograr una combustión óptima. El objetivo de ajustar la mezcla es eliminar cualquier exceso de aire y combustible sin quemar, con lo que se mejora la eficiencia del motor y se reducen las emisiones.
Cuando se almacena el código DTC P1162 OBDII se debe a un funcionamiento errático del circuito del Sensor de Relación Aire/Combustible 1. Específicamente, el código señala que el voltaje del sensor se encuentra fuera de rango.
Síntomas del código de falla P1162
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Menor potencia del motor.
- Aumentan las emisiones.
- Reducción de la economía del combustible.
Causas del código OBD2 P1162
Los motivos del establecimiento del código de diagnóstico P1162 OBD2 son:
- Puede que el cableado del sensor tenga daños.
- El circuito del sensor podría estar abierto o en corto por deficiencias en las conexiones.
- El Sensor de Relación Aire/Combustible 1 podría tener contaminación o estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P1162
Para corregir el código de falla P1162 OBDII considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los TSB.
- Verifica que el sistema de escape no tenga fugas que causen lecturas incorrectas del sensor. De encontrar dichas condiciones, procede con las respectivas reparaciones.
- Revisa el cableado y las conexiones del sensor en busca de daños que causen un corto o circuito abierto. Si descubres quemaduras u otras condiciones, realiza las reparaciones correspondientes.
- Inspecciona el sensor en busca de contaminación por aceite, refrigerante u otro elemento que produzca fallas de rendimiento. Corrige según aplique.
- Comprueba la integridad del Sensor de Relación Aire/Combustible 1 tomando en consideración las recomendaciones del fabricante. Si descubres fallas en la resistencia del sensor o la salida de voltaje, realiza las correcciones necesarias.
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