P1061 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P1061
En múltiples vehículos se emplea el Sistema Multi-Air, cuya función es sincronizar y elevar las válvulas variables del motor. Mientras que en un sistema convencional que regula el funcionamiento de las válvulas de admisión simultáneamente, el Multi-Air cuenta con un enlace hidráulico que se controla electrónicamente para controlar la elevación y sincronización de las válvulas. De esta forma se obtiene una mezcla de aire combustible precisa y se aumenta la eficiencia del combustible.
El tren de válvulas Multi-Air tiene un lóbulo de árbol de levas mecánico que activa la bomba hidráulica, cuya responsabilidad es enviar el aceite presurizado a un solenoide que se controla de forma electrónica desde el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia). El solenoide sigue los comandos del PCM para asegurar una correcta presión de aceite en el sistema.
El almacenamiento del código de falla P1061 OBDII ocurre cuando se detecta que la Válvula Solenoide del Suministro de Aceite para el cilindro 1, se encuentra atascada.
Fallas del código P1061 por marcas
P1061 DODGE, JEEP, FIAT, CHRYSLER: VÁLVULA SOLENOIDE DE SUMINISTRO DE ACEITE DEL CILINDRO 1 ATASCADA
P1061 DODGE, JEEP, FIAT, CHRYSLER: CYLINDER 1 OIL SUPPLY SOLENOID VALVE STUCK
Síntomas del código de falla P1061
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Ralentí irregular.
- Menor eficiencia del combustible.
- El motor tiene pérdidas de potencia.
Causas del código OBD2 P1061
El código DTC P1061 OBD2 se configura por lo siguiente:
- Cables o conexiones de la Válvula Solenoide del Suministro de Aceite para el cilindro 1 podrían estar en mal estado.
- Puede que la Válvula Solenoide del Suministro de Aceite para el cilindro 1 se encuentre defectuoso.
- El PCM podría tener daños en sus conexiones.
Posibles soluciones del código DTC P1061
Para solucionar el código de diagnóstico P1061 OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona el cableado y las conexiones de la Válvula Solenoide del Suministro de Aceite para el cilindro 1, en busca de condiciones que causen el fallo. Repara cualquier daño por quemaduras, corrosión u otra deficiencia.
- Mediante las herramientas adecuadas, mide los voltajes de la Válvula Solenoide del Suministro de Aceite del cilindro 1. Comprueba si dichos valores coinciden los con especificados en la fuente de información. Si descubres inconsistencias, realiza las debidas reparaciones.
- Comprueba que la Válvula Solenoide del Suministro de Aceite para el cilindro 1 se encuentre en buenas condiciones. En caso de encontrar deficiencias por parte de dicha válvula, considera reemplazarla.
