POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P0344 Genérico
El código de diagnóstico P0344 OBD2 significa básicamente que la señal que proviene del sensor CMP (Camshaft position sensor) está presentando fallas o puede que dicha señal no esté presente. Esta falla está originada en el circuito eléctrico, y es intermitente. Es decir esta falla no es constate. El sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) va situado en el banco número 1, el banco número 1 es el lado del motor donde está el cilindro número 1.
El Sensor de posición del árbol de levas (CMP) es utilizado por el PCM (Powertrain Control Module) para indicar cuando la señal del sensor CKP (Crankshaft position sensor) está correcta y cuando la señal que envía el sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal) está sincronizada con el cilindro número 1, el cual se utiliza para la temporización y, de igual forma, se utiliza para la sincronización del inyector de combustible.
Junto con este código DTC pueden estar presentes códigos como el P0340 y P0341. Pero hay que tomar en cuenta que estos códigos difieren tanto en el tiempo que dura el problema, así como la falla eléctrica que puede llegar a tener el sensor, circuito o incluso el motor.
El código P0344 es común en: Acura MDX, BMW E46, Chrysler 300, Chrysler Pacifica, Chrysler PT Cruiser, Dodge Charger, Dodge Neon, Dodge Ram 1500, Ford F-150, Honda Civic, Honda Odyssey, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Mazda CX-7 y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0344 Genérico
- Se enciende la luz Check Engine.
- Al momento del arrancar el motor, presenta dificultad.
- Puedes oír ruidos metálicos que provienen del motor.
- El motor presenta pérdida de potencia.
Causas del código OBD2 P0344 Genérico
Si se ha establecido el código de error P0344 OBDII significa que una o más de las siguientes fallas ha ocurrido:
- La batería quizás está débil de manera excesiva.
- El motor de arranque podría estar defectuoso.
- Es posible que haya un cortocircuito en el sistema de arranque.
- Puede que el sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) esté en cortocircuito.
- Hay una mala conexión eléctrica hacia el sensor CMP (Camshaft position sensor).
- El sensor CMP puede que esté defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0344 Genérico
Para darle solución al código de falla P0344 podrías hacer lo siguiente:
- Ubica el Sensor de posición del árbol de levas (CMP) y Sensor de posición del cigüeñal (CKP) e inspecciona tanto los cables como sus respectivos conectores. Busca cables que tengan roce o quemaduras. Igualmente los terminales de los conectores puedes revisarlos, ya que pueden tener corrosión. Si encuentras inconsistencia en cualquiera de los componentes ya mencionados puedes hacer las reparaciones pertinentes o cambiarlos. Borra el código y ve si vuelve a parecer.
- Si el código vuelve a aparecer, puedes probar el sensor al igual que sus circuitos asociados. Ten en cuenta que las reparaciones a este sensor varían de acuerdo al tipo de sensor que tenga tu vehículo. El sensor puede ser del tipo Efecto Hall o Recogida Magnética. Para identificar qué tipo de sensor tiene tu vehículo es sencillo, los sensores Efecto Hall tienen 3 cables y los Recogida Magnética tienen 2.
- Si es de Efecto Hall, debes desconectar los cables que van hacia el árbol de levas y al Crankshaft position sensor (CKP), luego utilizando un medidor digital en ohmios, comprueba que en el circuito de alimentación está siendo encendido. Para ello, el cable rojo del circuito debe tener 5 voltios. De igual forma, debe haber una buena tierra. En caso de no haber los 5 voltios de referencia, puedes reparar el cable que va desde el PCM al sensor. Si los datos arrojados están bien, comprueba que hayan 5 voltios en cada uno de los circuitos de señal. De no haber los 5 voltios repara los cables que van del PCM al sensor.
- Si tienes un sensor de tipo Recogida Magnética, desconecta el sensor, y conecta los dos cables de tu medidor digital a los dos terminales del sensor. Luego lee la resistencia en ohmios y la comparas con las especificaciones. Por lo general, lo normal es que estén entre 750 a 2000 ohmios.
- Aun cuando estés tomando la lectura del sensor, desconecta un cable de su ohmímetro que está conectado al sensor, y lo conectas a una buena tierra, si el resultado es que obtienes una lectura de ohmios que no es infinita, es indicativo de que el sensor está en corto internamente. Puedes reemplazar el sensor. Toma en cuenta que al momento de realizar la lectura no toques la parte metálica con tus dedos, ya que esto afecta las lecturas.
- Conecta nuevamente los dos cables de tu medidor digital a los dos terminales del sensor. Luego, ajusta el medidor para leer el voltaje de A/C, procede arrancar el motor y lee la salida del voltaje de corriente alterna en tu medidor. Compruebalas con las especificaciones de fábrica. Normalmente puede tener 5V de AC.
Video relacionado al código P0344
P0344 - CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT
Códigos relacionados al P0344
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CodigosDTC.com
dice: ¡Gracias por la confianza Elvis! Eres parte esencial de lo que hacemos, por ello todo el equipo de Códigos DTC trabaja con empeño para estar pendientes de lo que necesitas y brindarte las soluciones más relevantes para ti. Gracias por tus bendiciones. Saludos de parte de todo el equipo.
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javier dice:
hola ,tengo un chevrolet spin cin la siguiente falla, la luz de check esta fija y cuando paso las 3000 vueltas se pone intermitente, en ese momento el motor pierde un poco de fuerza. lo hce escanear y tira codigo p0300 y otro codigo mas que no recuerdo,cabie bobinas, cables y bujias. la falla la hace tanto a nafta como a gas . si me pueden ayudar se lo agradezco
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CodigosDTC.com
dice: Hola Javier, el código que indicas significa: FALLA MULTIPLE DE ENCENDIDO EN UNO O VARIOS CILINDROS. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0300/
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Hiosvani Delas dice:
Tengo un Volkswagen passat 2014 el carro camina bien el problema esta en q a veces lo apago y cuando lo vuelvo a enciende 5 minutos despues, se spaga y tengo q intentarlo unas 10 veces hasta q enciende otra vez y no me da ningun codigo necesito ayuda
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dice:
Hola Hiosvani, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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elohim dice:
necesito de su ayuda, acabo de comprarme una journey r/t 2010 y gaste todos mis ahorros, estoy completamente descepcionado ya que apenas una semana la compre y ayer que la estacione y enseguida quize prender ya no prende el motor solo como que da marcha en repetidas veces al girar la llave y el motor no prende, ademas que me marcaba los codigos siguiente p0522, p0344, p0339 y p0340, de estarla intentado prender me dejo de marcar los codigos pero sigue sin prender tambien durante la falla se prendia de la nada el indicador de traccion es la figura del auto con unas flechas en diagonal en las llantas y de pronto hacia cosas raras con los faros de pronto al girar la perilla se prendian o apagaban, ayudenme por favor, estoy desesperado, lo unico que hize en el inter de la falla fue insertar un disco para ver video pero el disco estaba rayado y fue todo lo que hize.
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dice:
Hola Elohim, lamentamos que te esté ocurriendo este problema, te recomendamos de códigos DTC es que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado donde te podrán dar toda la ayuda necesaria.
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dice:
Hola Gael, indícanos por favor el código de error que te arroja el scanner para poder ayudarte.
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Gustavo Sánchez dice:
Buenas noches una pregunta cambie la bomba de aceite de mi charger y al quitar las tapas de puntería borre unas marcas como de pasta en la parte trasera de los árboles y esta lento como se las puedo volver hacer o como se llama esa como pasta
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dice:
Hola Gustavo, para poder ayudarte debes especificarnos la marca, año y modelo de tu vehículo. Apenas la tengas déjala en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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dice:
Hola Max, independientemente del código P0344 la banda de tiempo no debería quedar floja, por favor debes verificar la tensión de esta banda de tiempo.
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Gael 
Max Deja una respuesta
hola como estan,me siento muy bien con esta informaciones de códigos muy bien de verdad profecional muy bien felicitaciones,ayuda mucho el aprendizaje y formación gracias por portar sus conocimientos y experiencia que dios le siga dando bendiciones para un mejor futuro,gracias...