Cuando el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) activa el relé de la bomba de combustible, se suministra voltaje a la bomba y se agiliza el sistema de combustible. Este circuito va empalmado en la alimentación de voltaje a la bomba de combustible. Por lo general el empalme se encuentra cerca del PCM.

Constantemente el PCM monitorea este circuito de alimentación para asegurarse de que la tensión enviada a la bomba de combustible es la adecuada. A medida que es activado el relé de la bomba, el PCM espera ver voltaje de la batería en el circuito de retroalimentación.

El código de diagnóstico P0231 OBDII se activa cuando observa un voltaje excesivamente bajo o incluso si no hay dicho voltaje.

Manuales de reparación del código P0231

Marca

Modelo

Manual

Kia

Sportage

Kia Sportage 2005 con P0341, P0231, P0504

Ver

Toyota

Sienta

Toyota Sienta 2004 con P0230, P0231, P0232, P0233

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• Un inadecuado suministro de combustible.

Las causas por las que se establece el código DTC P0231 OBD2 son:

• El relé de la bomba de combustible quizás está defectuoso.
• El circuito de suministro de la bomba de combustible puede haber sufrido daños debido al desgaste de los cables.
• Quizás hay conectores mal ajustados o defectuosos.
• El circuito de retroalimentación pudiera estar en corto.
• Fusible de la bomba de combustible en cortocircuito a tierra.

P0231 - LOW VOLTAGE FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT

El código P0231 es común en: Cadillac DeVille, Chevrolet Chevy, Chevrolet Silverado, Dodge Ram 1500, Ford Expedition, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350, Ford Focus, Ford Ranger, Ford Windstar, Honda Civic, Hyundai, Lincoln Navigator, Mitsubishi Eclipse, Nissan, Subaru Outback y otras marcas.