P0323 - CIRCUITO DE ENTRADA INTERMITENTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR DE ENCENDIDO / DISTRIBUIDOR

P0323 - IGNITION / DISTRIBUTOR ENGINE SPEED INPUT CIRCUIT INTERMITTENT

POST ACTUALIZADO EN junio, 2021

Descripción del código DTC P0323 Genérico

El Sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal) tiene como objetivo entregarle al PCM (Módulo de control del tren de potencia) información que indica la posición del cigüeñal o el tiempo de sincronización del cigüeñal. El PCM emplea dichos datos para las revoluciones del motor.

Por otra parte, el Sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) le indica de forma precisa la posición del árbol de levas y la sincronización o distribución de este. En caso de que el PCM observe, en cualquiera de estos circuitos, un funcionamiento intermitente, establecerá el código de diagnóstico P0323 OBDII.

Síntomas del código de falla P0323 Genérico

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • El motor gira pero no arranca.
  • Funcionamiento irregular o inestable del motor.

Causas del código OBD2 P0323 Genérico

Las razones de la configuración del código DTC P0323 OBD2 son:

  • Los cables o conectores del circuito podrían tener defectos.
  • El circuito de tierra entre el Sensor de velocidad encendido/distribuidor, el Sensor de velocidad del motor y el PCM puede estar abierto o en corto.
  • Puede que el Sensor de velocidad de encendido/distribuidor o el Sensor de velocidad del motor se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0323 Genérico

Para solucionar el código de falla P0323 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
  • Ubica el Sensor de velocidad de encendido/distribuidor o Sensor de velocidad del motor y revisa los conectores y cables de su circuito.  Busca cables quemados, desgastados o conectores corroídos. Repara o cambia según se necesite.
  • Si el sensor es de efecto Hall, desconecta el cableado que va hacia el árbol de levas y los Sensores CKP y con un voltímetro prueba el circuito de alimentación de 5V para cada sensor. De no haber presencia de dicho voltaje, realiza las reparaciones al cableado.
  • Verifica que el circuito de señal de cada uno de los sensores relacionados del sistema sea de 5 voltios. De igual forma, debes comprobar que los valores de los circuitos de tierra sean los adecuados para el correcto funcionamiento. Corrige según sea necesario.
  • Si por el contrario el sensor de captación magnética, con un óhmetro conectado a los dos terminales del sensor, lee la resistencia y compárala con la especificada en el manual de servicio. Desconecta un cable y colócalo en una fuente de tierra, verifica que la lectura no sea infinita. Si ese es el caso, el sensor tiene un corto interno, reemplázalo.

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