P007A - CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA BANCO 1

P007A - CHARGE AIR COOLER TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT BANK 1

POST ACTUALIZADO EN enero, 2020

P007A

Descripción del código DTC P007A Genérico

El Sensor CACT (Temperatura del enfriador de aire de carga) se utiliza para medir la temperatura y la alta concentración del aire que ingresa por el enfriador de aire de carga. Una vez obtenidos estos datos, se envían al PCM (Powertrain Control Module) quien compara dicho valor con la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del EGR (Recirculación de gases de escape), a fin de comprobar el rendimiento del enfriador de aire de carga. En la mayoría de los casos el Sensor CACT es parte del Sensor de presión de refuerzo.

Cuando se configura el código de diagnóstico P007A OBD2 se debe a que el Powertrain Control Module encontró un mal funcionamiento en el circuito del Charge Air Cooler Temperature Sensor.

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Síntomas del código de falla P007A Genérico

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • El motor presenta pérdida de la potencia.
  • Mayor consumo de combustible.
  • El Diésel Particle Filter no puede realizar su regeneración.
  • El vehículo entra en modo a pruebas de fallas.

Causas del código OBD2 P007A Genérico

El código DTC P007A OBDII se establece cuando uno o más de lo siguiente ocurre:

  • Puede que los cables o conectores del circuito presenten deficiencias.
  • El Sensor CACT podría estar defectuoso.
  • Posiblemente el enfriador de aire de carga tenga bloqueos o se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P007A Genérico

Para resolver el código de falla P007A OBD2 considera lo siguiente:

  • Para comenzar el diagnóstico te recomendamos que consultes los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Verifica que el cableado relacionado al Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga no presente daños tales como desgaste o corrosión.
  • Inspecciona el enfriador de aire de carga junto a los conductos del mismo. Si encuentras daños obvios, debes realizar las reparaciones pertinentes.
  • Mide la resistencia entre ambos terminales del Sensor CACT. Posterior a esto, enciende el motor y comprueba si la lectura del sensor indicada en el multímetro disminuye levemente a medida que aumenta la temperatura del motor. Si la resistencia del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga no disminuye mientras aumenta la temperatura del motor, el sensor está defectuoso, reemplázalo.
  • Con la ignición encendida, utiliza el multímetro para verificar que haya 5 voltios de referencia en el circuito. De no ser así, se debe a un circuito abierto entre el sensor y el Módulo de control del tren de potencia. Realiza las reparaciones necesarias.
  • Verifica que el circuito de tierra del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga funcione correctamente. Si encuentras un circuito abierto, debes proceder a realizar las reparaciones necesarias.

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