P0057 - SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO (HO2S) 2, BANCO 2, CIRCUITO DEL CALENTADOR DE CONTROL DEL BAJO

P0057 - HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) 2, BANK 2, HEATER CONTROL HEATER CIRCUIT LOW
P0057

Descripción del código DTC P0057 Genérico

Las entradas de los Sensores de Oxigeno (O2) son utilizadas por el PCM (Powertrain Control Module) para calcular el contenido de oxígeno en el escape. Estos sensores poseen un elemento calentador el cual permite que el motor ingrese en menor tiempo al circuito cerrado. De esta manera los arranques en frío son disminuidos.

Constantemente el PCM monitorea los circuitos de ese calentador para comprobar si hay voltajes fuera de rango o en algunos casos amperajes anormales. El PCM activa bajo diversas circunstancias el calentador. En caso de que encuentre una condición de bajo voltaje en el circuito, se establece el código DTC P0057 OBDII. Este código hace referencia al Sensor de Oxigeno número 2 que se encuentra en el banco 2.

Síntomas del código DTC P0057 Genérico

  • Se enciende la luz de advertencia del motor (Check Engine).
  • Dificultad en el arranque.
  • El aumento de combustible aumenta.
  • Hay una pérdida de poder.
  • Deficiencias al conducir en ralentí.
  • Humo negro visible por el tubo de escape.

Causas del código DTC P0057 Genérico

Los factores por los cuales se establece el código de falla P0057 OBD2 son:

  • Corto a tierra en el circuito del control del Sensor O2.
  • El controlador del calentador con defectos.
  • El calentador del Sensor de Oxígeno puede estar defectuoso.
  • Daños físicos en el Oxigen Sensor.

Posibles soluciones del código DTC P0057 Genérico

Ante el código de error P0057 OBDII haz lo que se menciona a continuación para su debida corrección:

  • Realiza una inspección de los cables del Sensor de Oxigeno del banco número 2. Si tienen daños debes realizar las debidas reparaciones o cambiarlos si es necesario. También, asegúrate que los cables estén lo suficientemente alejado de los componentes de escape.
  • Desconecta el Oxigen Sensor y con la llave en posición de encendido y el motor apagado verifica que hayan 12 voltios.
  • Revisa el circuito de control del calentador, comprueba que no tenga daños. Consulta con las especificaciones del fabricante para conocer los niveles correctos de resistencia. Mide con un ohmímetro y si la resistencia resulta ser infinita el Sensor de Oxigeno se encuentra defectuoso, debes cambiarlo.

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