P16B1 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P16B1
El Sistema de Control del Aire de Ralentí tiene la responsabilidad de controlar la velocidad de ralentí del motor. En este sistema se incluye una válvula que regula la velocidad del motor a su mínimo funcionamiento, garantizando que el motor no se apague si el vehículo se detiene en un semáforo o en una parada. La válvula ajusta cuánto aire ingresa al motor, para que la velocidad mínima del mismo se mantenga y funcione adecuadamente.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P16B1 OBD2 es debido a la detección de fallas en el Sistema de Control del Aire de Ralentí. Específicamente, el código señala que tras autocomprobaciones a dicho sistema por parte del Módulo de Control del Motor (ECM), las pruebas han fallado.
Fallas del código P16B1 por marcas
P16B1 BMW, MINI: AUTODIAGNÓSTICO DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR FALLO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL RALENTÍ
P16B1 BMW, MINI: ENGINE CONTROL MODULE SELF-TEST IDLE AIR CONTROL SYSTEM FAULT
Síntomas del código de falla P16B1
- Encendida la luz Check Engine.
- Ralentí deficiente.
- Aceleración errática.
- El motor se apaga en reposo.
Causas del código OBD2 P16B1
El código de falla P16B1 OBDII se configura debido a lo siguiente:
- Puede que el Sistema de Admisión tenga fugas de vacío.
- El cuerpo del acelerador pudiera estar obstruido.
- Conexiones o cables asociados al Sistema de Control del Aire de Ralentí pudieran tener daños.
- La Válvula de Control del Ralentí (IAC) puede que esté defectuosa.
- El Módulo de Control del Motor podría tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P16B1
A fin de solucionar el código DTC P16B1 OBD2 considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona el Sistema de Admisión en busca de fugas de vacío. Si en las mangueras o en las conexiones descubres daños que puedan producir dichas fugas, realiza los correctivos pertinentes.
- Verifica que el cuerpo del acelerador esté libre de excesiva acumulación de carbono u otros elementos que puedan bloquear dicho componente. Corrige según se requiera.
- Revisa las conexiones y cables del sistema en busca de deficiencias que puedan causar el fallo. Repara o cambia cualquier componente que tenga desgaste, corrosión u otra condición que afectan el desempeño del mismo.
- Tomando en cuenta las indicaciones que señala el fabricante en la fuente de información, comprueba que la Válvula de Control del Ralentí esté en buen estado. Si luego de las comprobaciones determinas que dicha válvula no cumple con las especificaciones de fábrica, realiza los correctivos pertinentes.
- Realiza un procedimiento de aprendizaje inactivo para calibrar el Sistema IAC. Toma en cuenta que este es un diagnóstico avanzado, por lo cual te recomendamos acudas a un centro de servicio especializado.
